Ferrovial Przedstawiono plan etapowy Terminal w porcie dalekomorskim Gdańsk, Polska, z inwestycją 245 mln euro, do DCT Gdańsk, największego operatora terminali kontenerowych na Bałtyku. Dzięki temu hiszpańska firma dostała ten kontrakt Polska spółka budowlana Budimex oraz we współpracy z Dredging International, zgodnie z raportem zespołu kierowanego przez Rafaela del Pino.
Prace, które rozpoczną się we wrześniu, obejmą dok głębinowy o długości 717 metrów i głębokości 17,5 metra. Prace melioracyjne i budowa linii cumowniczejPonad 700 metrów długości, największe obecnie działające kontenerowce na świecie i Rejs przez Cieśninę Duńską.
T3, nazwa nadana temu projektowi, ma Powierzchnia ponad 360 000 metrów kwadratowych i 17 metrów głębokości. Oczekuje się, że zostanie ukończony w pierwszej połowie 2025 roku, port zwiększy swoją przepustowość o 1,7 miliona kontenerów do 4,5 miliona, co czyni go jednym z największych portów w Europie.
Kontrakt obejmuje wykonawstwo i montaż wykonywany przez firmę Podłoga pływająca z betonu sprężonego, który zostanie zainstalowany dwie mile od wybrzeży Biscay i stanowi pierwszy pływający projekt energii wiatrowej. Podobnie w sektorze infrastruktury portowej Ferrovial czy Rozbudowa południowego nabrzeża portu HuelvaRównież w Hiszpanii, w tym jego przedłużenie o długości 525 metrów.
„Praktyk popkultury. Wielokrotnie nagradzany miłośnik telewizji. Twórca. Oddany geek kulinarny. Miłośnik Twittera. Miłośnik piwa”.
More Stories
Polska zaprasza swoją młodzież na „lato” w wojsku – DW – 16.05.2024
Irene Sánchez-Escribano sprawdza się w Polsce
W Polsce aresztowano podejrzanego o pomoc rosyjskim tajnym służbom w ataku na Zełenskiego