Okłamali cię, oczywiście samochody elektryczne zanieczyszczają środowisko

Debata jest otwarta od lat. Jest wielu, którzy biorą w tym udział Uzasadnienie zakupu samochodów elektrycznych Na podstawie tego Nie zanieczyszczają I wtedy kłamstwo. Samochód elektryczny nie emituje bezpośrednio zanieczyszczeń, ale generuje ok Ogromna ilość zanieczyszczeń pośrednich. Od całego procesu produkcji baterii, w wielu przypadkach, po produkcję samej energii elektrycznej, która jest z niej zasilana. Jeden z największych współczesnych problemów Górnictwo zaangażowany w rozwój baterie litowe.

Jeśli skupimy się na Proces produkcjiw samochodzie elektrycznym dwa razy więcej emisji niż w równoważnym pojeździe cieplnym. Aby dać ci pomysł, po prostu wejdź Produkcja baterii teraz na samochód elektryczny się bardzo zanieczyścić Jak w całym procesie produkcji samochodu benzynowego. Zasadniczo oznacza to, że kiedy jesteś w salonie i zanim jeszcze możesz go kupić, samochód elektryczny już tam jest Zanieczyszczenie co najmniej dwa razy większe niż podobny samochód benzynowy. I nie tylko to jest niepokojące, ale tak jest akumulatory NMCktóre są obecnie najczęściej spotykane w pojazdach elektrycznych, wymagają kilku kilogramów ciężkiego materiału. Spośród nich kobalt jest wydobywany głównie z Konga, w Afryce, w operacjach wydobywczych z dużymi chińskimi inwestycjami. Nie ma ścisłej regulacji; i grafit albo Nikielinne główne materiały w bateriach, są również w różnym stopniu szkodliwe dla środowiska.

Oczywiście samochody elektryczne zanieczyszczają, chociaż „sprzedają ci coś przeciwnego”, ale…

Dane z 2010 roku, pochodzące z chińskiego przemysłu wydobywczego, wskazują, że ze względu na bajka Występują również pierwiastki ziem rzadkich 75 ton kwaśnych odpadów s ton odpadów radioaktywnych. W tych bateriach wiesz na pewno lit To krytyczny element. Cóż, aby wydobyć lit z litej skały, emitują go 15 ton dwutlenku węgla za tonę. Ale jak z pewnością zauważysz, spora część dostępnych danych dot Zanieczyszczenia z samochodów elektrycznych w procesie produkcyjnym przed 2015 r.

W tamtych latach przepisy środowiskowe Nie byli aż tak surowi Tak jak dzisiaj a nawet nie było regulacji w tym zakresie. Dziś branża już się z tym boryka Złe praktyki górnicze kobaltu z wszelkiego rodzaju pomiarami i faktycznie Baterie bez kobaltu Tak jak ma to miejsce w LFP Tesli. Inną kluczową kwestią jest to, że zbliżamy się już do tzw 95% odzyskanych materiałów akumulatorów podczas recyklingu. Oznacza to w praktyce, że potrzebne jest mniej wydobycia, a zatem zanieczyszczenie jest stopniowo zmniejszane.

Jednym z głównych problemów, które Wydobywanie pojazdów elektrycznych Czy wszystkie używane maszyny w ogóle to mają Silniki z zapłonem wewnętrznym Działa na niskiej jakości oleju napędowym i olejach. Paliwa kopalne stanowią ponad połowę działalności wydobywczej, a to oznacza, że ​​tak Połowa śladu węglowego baterii To z powodu operacji wydobywczych. Krótko mówiąc, duża część zanieczyszczeń powstających podczas produkcji akumulatorów do pojazdów elektrycznych jest związana z eksploatacją maszyn z silnikiem diesla w kopalniach.

rok po roku i sytuacja coraz lepiej i stał się mniej zanieczyszczający Budowa samochodu elektrycznego Jest część emisji zanieczyszczeń, która nie zostanie całkowicie wyeliminowana, ale to prawda, że ​​istnieje element Wyraźny trend spadkowy. Rzeczywiście, od powstania pojazdu elektrycznego łatwo było zauważyć, że chociaż produkcja jednego z tych pojazdów była wysoce zanieczyszczająca, z użyciem Silniki cieplne zaczynają się w prawie nieograniczony sposób i ostatecznie stają się przestarzałe bardziej szkodliwe przez cały okres użytkowania.

Wreszcie, Tak, samochody elektryczne zanieczyszczają, oczywiście I próbują ci powiedzieć, że tak jest „zero zanieczyszczeń”. To całkowite kłamstwo, samochód elektryczny Nie wytwarza emisji podczas użytkowania, ale już podczas całej produkcji był bardzo zanieczyszczający. Mimo to przez cały okres użytkowania nie będą tak zanieczyszczać środowiska jak samochody z benzyną czy olejem napędowym. I tak, z każdym rokiem produkcja pojazdów elektrycznych jest mniej zanieczyszczająca. Tak więc, choć w pewnym momencie może się wydawać, że tak nie jest, Jesteśmy na dobrej drodze Nawiązując do stuprocentowej mobilności elektrycznej.