Grand Prix Wielkiej Brytanii minuta po minucie

Śledź akcję jedenastego Grand Prix sezonu w jednej z katedr światowych sportów motorowych i kolebce F1: Silverstone

Kompleks startowy:

• Z czerwonymi: Russell, Okon, Tsunoda, Defries

• Z trudem: Hulkenberg i Bottas

• Reszta jest ze średnią ramką

Kibice stojący na trybunach dopingowali brytyjskiego kierowcę, który zaskoczył wielu.

Lando Norris zabiera pole position Verstappenowi, który jest teraz drugi i jest atakowany przez Piastri w drugim McLarenie. Lewis Hamilton stracił kilka pozycji, obejmując prowadzenie na pierwszym zakręcie; Czeko Perez P16.

Rozpoczęło się Grand Prix Wielkiej Brytanii…

Dwie strefy DRS: od zakrętów 5 do 6, od zakrętów 14 do 15, ta jest najdłuższa i prowadzi do zakrętu Stowe, gdzie Michael Schumacher doznał kontuzji w 1999 roku i przegrał kilka wyścigów, a szansę na tytuł mistrza świata kwestionował Häkkinen ( McLaren) i Irvine (Ferrari) i ten kierowca McLarena wygrał.

Silverstone, kolebka F1 – To właśnie na tym torze o zupełnie innej konstrukcji odbył się pierwszy wyścig F1.

Protokół hymnu. Samochody są już na tacy startowej. kwestia minut…

Profesjonalny plan wg pirelli:

• Zacznij od miękkiego. Zatrzymaj się między 11 a 17 średnimi ustawieniami, zatrzymaj się między 33 a 44, a następnie wróć do miękkich, aby ukończyć wyścig.

• Zacznij od mediów i przejdź do 21 lub 27; Przejdź twardo i ukończ wyścig. (interesujące dla języka czeskiego)

• Zacznij od medium, zatrzymując się między 14 a 20; Idź ostro i dojdź do 35 lub 42; Umieść czerwone i ukończ zawody.

• Zacznij mocno i przejdź do 33 lub 41, załóż czerwony i zakończ rywalizację (kolejny ciekawy dla Checo). Może to dobry pomysł, aby Checo zaczął od czerwonego, a potem przestał nosić twarde rzeczy i uzyskał czysty tor, uzyskując bardzo dobre czasy i eliminując rywali, gdy muszą zjechać do boksów.

Wyjście kratki:

1. Verstappena

2. Norrisa

3. rekin

4. Leclerc

5. Sainz

6. Russella

7. Hamiltona

8. Albon

9. Alonso

10. Bałamutny

11. Hulkenberga

12. spacerować wędrować

13. lub z

14. Sierżant

15. Chico Perez

16. Tsunoda

17. Czu

18. odrzuca

19. Magnussena

20. buty

Checo Pérez przed kolejną misją kontroli uszkodzeń. Meksykański kierowca miał słabą sesję kwalifikacyjną w sobotę i teraz będzie musiał się podnieść w niedzielę.

Oglądanie wyprzedzania może być interesujące dla kibica, ale dla kierowcy każde wyprzedzanie to „niebezpieczny” moment. A Checo Pérez będzie musiał przejść przez wiele niebezpiecznych chwil – mały wypadek i przegrać wyścig – aby zostawić potężnego Red Bulla tam, gdzie powinien być, minimum piąty, a to skomplikowany wyścig.

Drugi Red Bull wystartuje z pole position. Max Verstappen nie miał problemu z zainstalowaniem kolejnego tyczki. Jest zdecydowanym faworytem do zdobycia pole position na Silverstone.

Tor zbudowany na terenie, na którym kiedyś znajdowało się jedno z lotnisk, które podczas II wojny światowej służyło jako baza dla brytyjskich sił powietrznych, British Air Force. Z trasą o długości 5891 metrów, 18 zakrętami – osiem w lewo – jej 52 okrążenia zostaną nagrodzone w niedzielę; pokonać trasę o długości 306,1 km.

W motorsportowej „katedrze” zastosowane zostaną opony z najtrudniejszej grupy mieszanek: C1 (twarde, rozpoznawalne po białym pasku), C2 (średnie, żółty pasek) oraz C3 (miękkie, czerwony pasek). To znaczy, jeśli nie pada deszcz. Ponieważ, jak wspominał Mad Max, „nigdy nie wiadomo, jaka będzie pogoda w Wielkiej Brytanii, a to może jeszcze bardziej skomplikować sprawę”. Na torze „eksperymentalnym”, szybki i złożony.