20 maja, 2024

OCHRONA24

Polska Najnowsze wiadomości, zdjęcia, filmy i reportaże specjalne ochrony. Polska Blogi, komentarze i wiadomości archiwalne na …

Badamy nowego Rangera Raptora, „olbrzymiego zabójcę” Forda

Badamy nowego Rangera Raptora, „olbrzymiego zabójcę” Forda

Europejska opinia publiczna nie jest wielkim fanem „pickupów”, jak się je nazywa na rynku amerykańskim, gdzie są wściekłe. Ale, Ford jest najpopularniejszy na Starym Kontynencie, w tym roku sprzedano już ponad 45 000 sztuk z obecnej generacji. Ta forma to wciąż „cukierek”, tyleż ekskluzywna, co wyjątkowa, która nie jest też wykorzystywana do zadań zawodowych, jak mogłoby się niektórym wydawać.

Bo Ford Ranger jest dobry na wszystko. Na weekendowy wypad z rodziną lub przyjaciółmi najbardziej odważni użytkownicy nie mają żadnych ograniczeń Pokonywanie najbardziej skomplikowanych przeszkód lub udane korzystanie z off-roadu Oznacza to istnienie zabezpieczenia „mega SUV”.

Na szybkich torach nie ma sobie równych, między innymi dzięki nowym wahaczom czy charakterystycznym dla Foxa amortyzatorom zmiennym.
twierdza

Wykonane przez Forda Pro

Opracowany tym razem przez Ford Pro, jeden z najbardziej aktywnych i wymagających działów przygotowawczych marki, Ten pickup jest teraz znacznie bardziej wszechstronny i jest w stanie zadowolić wielu użytkowników. Nadal jest to samochód bojowy, który robi furorę wśród ruchu ulicznego, nie tylko ze względu na swoje kształty, ale także ze względu na wymiary, z 5,3 metra długości i 2,5 tony wagi.

Zmodyfikowałeś swój projekt za pomocą rozszerzenia grill, na którym nazwa Ford nabiera większej objętości, Optyka matrycy LED i zaktualizowane zderzaki. To łączy niektórych Duże aluminiowe strzemiona A z tyłu znajduje się kilka lamp, które wykazują odnowioną charakterystykę.

Od drzwi do wnętrza od razu można docenić a Nowy język estetyczny i zastosowanie dużego 12-calowego wielofunkcyjnego ekranu dotykowego, ustawionego pionowo, Który obejmuje markowy system rozrywki SYNC 4 z innowacyjnymi funkcjami do kontrolowania nieskończonej liczby parametrów.

Forda Rangera Raptora.
Kierownica z pomarańczowym wykończeniem jest podgrzewana i wyposażona w wiele funkcji, które pomogą Ci ją trzymać w dłoniach.
20m

To centrum informacyjne, kompatybilne z Android Auto i Apple CarPlay, Zapewnia widok 360 stopni, ułatwiając parkowanie w ciasnych przestrzeniach miejskich lub ułatwiając poruszanie się po trudnym terenie Kiedy wyjeżdżamy z asfaltu, coś szczególnie interesującego w takim pojeździe.

READ  Zwiększ swoją energię dzięki tej kombinacji składników i przygotuj pyszny naturalny sok

Istnieją również inne specyficzne funkcje, którymi można sterować we wszystkich trybach jazdy i w terenie Można monitorować kąty skrętu, pochylenia lub przechyłu.

Zespół projektowy stworzył również kilka przestrzeni, w których można umieścić najróżniejsze elementy. Jest tam jednak nie tylko miejsce do przechowywania telefonu i ładowania go bezprzewodowo W konsoli środkowej jest też mnóstwo schowków, a także schowek w górnej części deski rozdzielczej Pozostałe szczeliny znajdują się poniżej i za tylnymi siedzeniami.

Forda Rangera Raptora.
W kabinie jakość jest obecna w każdym szczególe. Ogromny wielofunkcyjny 12-calowy ekran jest niesamowity.
20m

Fotele sportowe kto tymczasem jeździ Charakterystyczne dla Raptora i ozdobne detale w odcieniach pomarańczy („Code Orange”, jak nazywają to w brandingu) nadaje mu bardzo osobisty charakter, podobnie jak detale na kierownicy lub bocznych wlotach powietrza.

Przestrzeń ładunkowa, bardzo charakterystyczna dla samochodu o takiej charakterystyce, powiększa się (głębokość 1,56 m, szerokość 1,22 m) f Może zawierać elektryczną roletę (Bardzo praktyczny i można nim manipulować z kabiny pasażerskiej) Do przenoszenia wszelkiego rodzaju rzeczy i ukrywania się przed „przyjaciółmi obcych rzeczy”.

Forda Rangera Raptora.
Duży grill zajmuje centralne miejsce, a nazwa marki jest teraz pisana większymi literami. Jest całkiem odpowiedni.
20m

Silnik benzynowy EcoBoost o mocy 292 KM

W dziale mechanicznym amerykańska marka przoduje w pierwszych dostarczonych jednostkach Wydajny silnik benzynowy 3.0 Twin-Turbo EcoBoost I możliwość wyboru pomiędzy czterema rodzajami dźwięku, w tym bardzo sportowym.

Dostarcza 292 KM i współpracuje z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów. (z krzywkami) plus teleskopowa skrzynia rozdzielcza. W połowie przyszłego roku pojawi się tańszy w utrzymaniu 205-konny diesel.

Forda Rangera Raptora.
W tej grze w ruletkę możesz wybrać działanie systemu trakcji i tryby jazdy.
20m

Jeśli chodzi o podwozie, nowa generacja wyróżnia się zwiększeniem rozstawu osi i szerokości o 50 mm. Zawiera wiele nowych rzeczy, takich jak amortyzatory o zmiennej sztywności, na które podpisał się Fox który dostosowuje się w czasie rzeczywistym na ziemi; Nowe zawieszenie oparte na sprężynach śrubowych i a większa aluminiowa osłona ślizgowa, Wszystko to zwiększa wydajność i możliwości tego samochodu, gdy wyjeżdżamy z asfaltu.

z napędem na dwa lub cztery koła, gwóźdź Kołki BFGoodrich o średnicy 285 mm Na 17-calowych kołach obecny Ranger Raptor poprawia swoje możliwości terenowe. to pokolenie Możliwa jest jazda po asfalcie z czterema kołami napędowymi (Mode 4A lub 4L), możliwość, która wcześniej nie istniała i to Wybiera się go w prosty sposób, grając w ruletkę między dwoma siedzeniami.

Forda Rangera Raptora.
Elektryczna roleta w przestrzeni ładunkowej jest bardzo praktyczna i bezpieczna. Ponadto można go obsługiwać od wewnątrz.
20m

Ten pick-up to ma 7 trybów jazdy, trzy na asfalt i cztery na teren, Co czyni je szczególnie praktycznymi i wysoce skutecznymi w każdej sytuacji.

READ  Precio del dólar hoy lunes, peso inicia con apreciación

przetwarzanie

Niewątpliwie sok z tego podbieraka jest wydobywany w terenie. Najbliższym konkurentem, jakiego możemy znaleźć w tych bitwach, jest Jeep Gladiator, Ale model Forda jest zawsze o krok do przodu.

rozpoznaje „silną rękę” w każdych okolicznościach, Albo na torach, albo dokładnie w momencie pokonania np. stromego odcinka. Posiada reduktor Zarówno przedni, jak i tylny mechanizm różnicowy można zablokować.

Forda Rangera Raptora.
Tylna część wyświetla optykę LED i zderzaki.
20m

I żeby niczego nie brakowało, Trzy tryby jazdy odpowiadające nazwom Rock Crawl, Sand, Mud i Baja. Zawsze mamy świetne wartości momentu obrotowego, dzięki czemu nigdy nie wpadamy w kłopoty nawet w najtrudniejszym terenie.

Zwróciło naszą uwagę jak dobrze się zachowuje i teraz jeździ po asfalcie, Zwłaszcza biorąc pod uwagę jego rozmiar i wagę, co stanowi znaczny postęp w stosunku do poprzedniej generacji, która wymagała większego skupienia, aby utrzymać go na miejscu.

Przy ostatecznej cenie 68 200 euro, Ranger Raptor jest teraz najlepszym wyborem dla tych, którzy chcą mieć pojazd o takich cechach. Ma wady, z których jedną z najbardziej zauważalnych jest amortyzacja (Bardzo trudno jest spaść z 13 litrów na 100 km), ale trochę więcej.

Forda Rangera Raptora.
Montaż opon jest świetny. BFGoodrich z kolcami ma przekrój 285 mm i jeździ na 17-calowych kołach.
20m

arkusz danych

silnik: benzyna.

Moc (kW/KM): 215/292.

zmiany: Automatyczna, 10-biegowa.

Długość (mm): 5360.

Szerokość (mm): 2098.

Wysokość (mm): 1926.

Maksymalna prędkość (km/h): 180.

0 do 100 km/h (s): 7.9.

Średnie zużycie (l/100 km): 13.8

Emisje CO2 (g/km): 315.