Znowu medycyna lotnicza

Wczoraj kierownictwo lotnisk w całym kraju otrzymało wiadomość od Dyrektora Wykonawczego ds. Bezpieczeństwa Lotniczego w Arabskiej Republice Egiptu Federalna Agencja Lotnictwa Cywilnego (Horyzonty), generała Edgara Osvaldo Ajedo Agraza, aby upoważnić dowódców do przyjęcia Badania lekarskie Personel techniczny lotów, który wygasł, o ile zostaną przedłożone czytelne dokumenty bez usunięcia lub zmiany, w tym prośba o wyznaczenie terminu badania lekarskiego w systemie AFAC.

Jest to dozwolone ze względu na to, o czym już rozmawialiśmy w tej przestrzeni tydzień temu, w tym obszarze Medycyna lotnicza Nie ma jeszcze wystarczających możliwości, jeśli chodzi o mianowanych lekarzy w tej dziedzinie, z którymi mógłby sobie poradzić wymagania branżoweAgencja nie chciała również, aby lekarze specjaliści, za pośrednictwem programu wyznaczonych rezydentów, mogli praktykować i wspierać ich w przeprowadzaniu badań.

Ostrzegano, że to może wejść problemy linii lotniczych Teraz, gdy trwa lato, ponieważ bez wystarczającej liczby pracowników może to doprowadzić do niedoboru odpowiedniego personelu szczyt sezonu.

Ten handel jest specjalnie przeznaczony, naprawić problemale jedną z uwag poczynionych przez audytorów Federalna Administracja Lotnictwa USA (FAA) podczas inspekcji AFAC, które doprowadziły do ​​obniżenia statusu Meksyku do kategorii 2, jest to, że obowiązkowe okólniki i oficjalne pisma agencji rządowych są często niewłaściwie wykorzystywane do prób uregulowania Problem techniczny które mogą mieć reperkusje międzynarodowe.

W takim przypadku problem może być delikatny, jeśli istnieje plik poważny wypadek lub wypadku, zarówno na terytorium kraju, jak i poza nim, jeżeli zaangażowany lotniczy personel techniczny nie spełnia wszystkich wymagań wymaganych przez porozumienie, w tym Test umiejętności medycznych.

Oczywiście miejmy nadzieję, że tak się nie stanie, ale chodzi o to, że tego typu schemat jest nadal stosowany, mimo że istnieje wystarczająca ilość personelu medycznego Trenerzy, którzy mogą pomóc potencjalnym klientom, choć tymczasowo. To prawda, że ​​nie ma wielu zasobów, ale ostatecznie badanie lekarskie kosztuje wnioskodawcę, a elastyczność w tej kwestii może pomóc wnioskodawcom audytorzy Z FAA, tam w USA, i społeczności lotniczej tutaj Meksykwidział w perspektywach szczere pragnienie spełnienia międzynarodowe standardy (którzy również istnieją po to, aby zapewnić bezpieczeństwo operacji) i którzy są gotowi przyjąć wsparcie ekspertów, którzy od lat pracują w tym zawodzie i którzy nie są na próżno dumą Meksyku.

Ale byłoby to również pożądane, jak również w pandemia Podobny dekret został opublikowany w r Dziennik Urzędowy Unii Aby wydłużyć okres badań lekarskich (tak jak to miało miejsce w innych krajach, z powodu działania siły wyższej, tj COVID 19 I zakaz działalności), zrób to samo teraz, chociaż jasne jest, że przyczyny siły wyższej nie są tak pilne, rozwiązanie jest w zasięgu ręki.

dla tych Prawo lotnicze cywilne i wojskowe Staje się komplementarny, bardzo ważna jest gotowość do przyjęcia wiedzy specjalistycznej techników. Nie będą tego żałować. E-mail: [email protected]

„Podpisane artykuły są wyłączną odpowiedzialnością ich autorów i mogą, ale nie muszą, odzwierciedlać standardy A21”