Szef Ferrari poddaje się Sensowi: „Wykonał ogromną robotę”

Carlos Sainz miał bardzo dobry weekend w GP Australii F1 przed swoją ostatnią karą. W piątek został wyrzucony z wolnego treningu przez Charlesa LeclercaZakwalifikowany na czwartym miejscu i Był w stanie dotrzymać kroku Lewisowi Hamiltonowi i Fernando Alonso Walczyć o platformę do końca. Szybko zjechał do boksów, a kolejna czerwona flaga złapała go, usuwając go na siódme miejsce, Ale człowiek z Madrytu zaczął wtedy wielki powrótz agresywne wyprzedzanie Co pozwoliło mu spaść na czwarte miejsce i spojrzeć na podium po drugiej czerwonej fladze.

Jednak przy kolejnym starcie zatrzymanym, gdy opony były zimne z powodu powolnego wcześniejszego „samochodu bezpieczeństwa”, kilku kierowców miało problemy, w tym Sainz, który poszedł szeroko w zakręcie 1 i dotknął Alonso. Wyścig został przerwany z powodu wypadku pomiędzy Gasly i Oconem w tym momencie, ale kierownictwo wyścigu zdecydowało się ukarać Sainza 5 sekundami, co pozwoliłoby mu spaść z czwartego miejsca i pozostawić go na dwunastym miejscu, co jest przesadną karą dla Hiszpana.

Przeczytaj także

Fabio Marchi

Przeczytaj także

Fabio Marchi

Szef zespołu Ferrari mówił o tym wszystkim, Frédéric Vasseur, chwaląc występ Carlosa Sainza I jak udało mu się odbić po zranieniu pierwszą czerwoną flagą.

„Carlos miał bardzo dobry powrót po niefortunnym zatrzymaniu tuż przed czerwoną flagą, a ukaranie go w ten sposób tuż przed końcem jest bardzo trudne. Jestem pewien, że w takich sytuacjach bywasz emocjonalny, ponieważ nigdy nie jesteś daleko od podium. Skomentował gniew Carlosa Sainza, kiedy ogłosili mu w „pasie serwisowym”, że zostanie ukarany.

Przeczytaj także

Fabio Marchi

Przeczytaj także

Fabio Marchi

Wykonał ogromną pracę i myślę, że teraz można dyskutować o karze godzinami, niezależnie od tego, czy była surowa, czy nie. Z pewnością, w zależności od zespołu, analiza będzie inna…”powiedział Vasseur na konferencji prasowej po wyścigu.

„Ale myślę, że to wstyd. Ponieważ nie miał wpływu na podium, przynajmniej sędziowie mogli posłuchać Carlosa i spojrzeć na dane. Myślę, że to wstyd. W zeszłym tygodniu zmieniliśmy przepisy dwa razy w ciągu 10 minut na pit stopie Alonso. To samo może się zdarzyć dzisiaj, przynajmniej w dyskusji.podsumował.

Pozytywnie z poprawą Ferrari

W Jeddah, to był bardzo trudny weekend dla Ferrari, Frédéric Vasseur chciał zachować pozytywną część, czyli skok samochodu do przodu z różnicą jednego okrążenia. A po Australii szef Ferrari ponownie skupił się na aspektach, w których jego zespół dobrze sobie radził, z tempem wyścigowym znacznie lepszym niż to, które pokazał w Arabii Saudyjskiej.

Są pozytywne aspekty. Jeśli spojrzeć na cały weekend, w sobotę byliśmy rozczarowani wynikiem, ale poziom występów był tam, po prostu nie poskładaliśmy tego wszystkiego. Ale w niedzielę rytm był dobry. Musieliśmy zrobić dodatkowy pit stop, ale akceptuję to, a tempo było w porządku. To krok naprzód dwa tygodnie temu w Jeddah, a teraz musimy zrobić kolejny krok naprzód w Baku”.

rozwój wydarzeń?

Mercedes planuje poważny rozwój swojego samochodu dla Imola, gdzie mógłby zmienić koncepcję sidepod swojego W14. Aston Martin już zapowiedział, że wprowadzi poprawki na następną rundę między innymi w Baku, a także na torze Imola. A Ferrari? Vassir chciał odsunąć podejrzenia.

„Nie jestem zbyt skupiony na tym punkcie w weekend. Jeśli wrócimy do osiągów, myślę, że mieliśmy dobrą regenerację w porównaniu z Jeddah, mieliśmy dobre tempo przez cały wyścig. Nawet jeśli nadrobiłem dodatkowy postój Carlosa, to on naciskał opony, ale degradacja była dobra i ostatecznie walczyliśmy z dobrym czasem. To dla nas ważny krok, ale smak jest trochę dziwny” – podsumował, ponieważ Sainz został bez punktów z powodu kary, a Leclerc poddał się z powodu dotknięcia Strolla na pierwszym okrążeniu. Ferrari opuściło Australię bez punktów, w dniu, w którym mogli zdobyć sporo punktów.