Mała elektryczna trójka wezwana do zmiany wszystkiego nadejdzie bardzo szybko

the Przemysł samochodowy Jest świadkiem ogromnej zmiany w podejściu do zrównoważonego rozwoju i efektywności energetycznej, co znajduje odzwierciedlenie w wprowadzeniu na rynek wielu samochodów elektrycznych w nadchodzących latach. Producenci tacy jak Volkswagen i Renault, dwie największe marki samochodowe na świecie, Niedawno ogłosił, że od 2025 roku wprowadzi na rynek swoje małe samochody elektryczne: Najbliższe miesiące zapowiadają się bardzo ciekawie…

W tej chwili mamy już coś, co można uznać za pierwszą wielką generację kompaktowych samochodów elektrycznych: modele takie jak Volkswagen ID.3 czy Renault Mégane Electric stały się „naturalną” alternatywą dla silnika spalinowego, więc wielu potencjalnych klientów już rozpoczął proces „zmiany”, Od spalania do elektryczności. Jednak cena sprzedaży nie jest wystarczająco dobra, aby nastąpiła tak drastyczna zmiana.

Właśnie to zamierzają przedstawić producenci, począwszy od 2024 r., jakie będą duże zakłady dotyczące mobilności elektrycznej ze strony europejskich producentów: trzech małych – lub nie tak małych – Samochody elektryczne, które już teraz będą starały się zawładnąć sercami tysięcy kierowców W masowy sposób są zdecydowanie zachęcani do dokonania skoku w mobilności elektrycznej, zaczynając od młodej, porywczej populacji miejskiej. Mowa o modelach takich jak Volkswagen ID.2all, Renault 5 Electric czy CUPRA Raval.

Renault 5 elektryczny

Ten samochód to nowoczesna wersja słynnego Renault 5, które zostało wprowadzone na rynek w latach 70. Renault 5 Electric będzie miało zasięg około 400 km Będzie miał pełną gamę opcji mechanicznych – zawsze elektrycznych – o mocach poniżej 100 KM Aż do niesamowitych 200+ HP, które mają być zarezerwowane dla wariantu Alpine.

Design samochodu nawiązuje do pierwowzoru, ale w nowoczesnym i eleganckim stylu. To bez wątpienia jeden z najbardziej przyciągających wzrok projektów ostatnich miesięcy, a my w Diariomotor nie możemy się doczekać, kiedy dostaniemy go w swoje ręce. Ten samochód będzie wielkim konkurentem na rynku tanich samochodów elektrycznych, a jego premiera była bardzo oczekiwana przez fanów francuskiej marki. Za wszystko, co oznacza powrót kultowego modelu, takiego jak R5.

VW ID 2 Wszystkie

Zaledwie kilka dni temu dowiedzieliśmy się o propozycji Volkswagena, by odzyskać utracony grunt w zakresie pojazdów elektrycznych. Chociaż Volkswagen ID.3, pierwszy członek rodziny ID, osiągnął dobre wyniki sprzedaży, prawda jest taka, że ​​jego sukces nie osiągnął oczekiwanego poziomu.

Niektóre krytyczne uwagi dotyczące zarówno projektu, jak i konstrukcji wydają się być dość powszechne wśród ich silników, co w połączeniu z niezbyt niską ceną wywoławczą oznacza, że Volkswagen zamierza opracować coś, co może stać się oryginalnym „ludowym samochodem elektrycznym”.

Pod nazwą ID.2all Concept VW zaprezentował mały model miejski (jeszcze prototyp), który ma około 4 metry długości i wykorzystuje platformę MEB-Small., z silnikiem z przodu i napędem na przednie koła, z ceną wywoławczą około 25 000 euro, ma zająć garaże tysięcy nabywców. Jego estetyka jest bardziej tradycyjna niż ID.3, bardziej „golfowa”, z wnętrzem, które stara się odzyskać utraconą jakość typową dla Volkswagenów z uwielbianym przez nas akcentem retro. obok, Będzie produkowany w Hiszpanii.

Kobra Rafał

„Kuzyn” Volkswagena byłby znany jako „CUPRA Raval” i Jak wskazuje jego imię, będzie członkiem rodziny CUPRA. Dzięki bardziej sportowej i bardziej swobodnej estetyce niż Volkswagen, Rafale będzie dążył do tego, aby stać się preferowanym wyborem potencjalnych młodych nabywców, którzy chcą, aby ich nowy samochód elektryczny był również kolejnym elementem ich estetyki i stylu życia.

Dzieląc wszystkie elementy mechaniczne z ID.2, CUPRA Raval będzie korzystać z tej samej modułowej platformy i będzie również wyposażony w napęd na przednie koła -W przeciwieństwie do pozostałych modeli, które obecnie korzystają z platformy MEB, takich jak CUPRA Born-, o maksymalnym zasięgu około 400 km.

W rzeczy samej , CUPRA Raval będzie prawdopodobnie nieco droższy niż Volkswagen ID2, z ceną wywoławczą około 30 000 euro.