Katastrofa lotnicza w Brazylii: Relacje świadków katastrofy samolotu Voepass, w której zginęły 62 osoby

Dziennikarze BBC Brazil udali się na miejsce zdarzenia, aby wysłuchać relacji sąsiadów, którzy byli świadkami wypadku.

Oliveira twierdzi, że był w swoim domu, gdy samolot przeleciał nad tą okolicą z głośnym hałasem. W pierwszej chwili pomyślał, że to manewrujący mały samolot, jednak hałas stawał się coraz głośniejszy.

„Byłem na zewnątrz, kiedy usłyszałem bardzo dziwny dźwięk. Myślałem, że to samolot dymny, dopóki mój sąsiad nie krzyknął: „Samolot się rozbije”.„Wyjaśnia.

Mówi, że przed lądowaniem samolot przelatywał nad okolicą przez trzy, cztery minuty.

„Minęło dużo czasu. Kiedy zamawiałem Ubera, podróż trwała cztery minuty i tyle czasu zajęło przybycie (samochodu). Było słychać hałas, ale samolot był w chmurach było bardzo denerwujące.” mętny. Kiedy wychodzi z chmur, spada„Oliveira pamięta.

Studentka stwierdziła, że ​​zaraz po wypadku była w szoku. Była tak zdenerwowana, że ​​nie mogła używać telefonu komórkowego, aby nagrać to, co się działo.

„W tym momencie się trzęsłem. Nie mogłam uwierzyć w to, co się działo. „Myślę, że to najbardziej szokująca rzecz, jaka przydarzyła mi się w życiu” – mówi.

Edival Montero de Souza (67 l.) wracał do domu po zakupach w supermarkecie, kiedy zauważył samolot.

„Widziałem, jak przeleciał nad moim domem. Skręcił w pierwszy zakręt, a za drugim spadł prosto w dół i uderzył w szczyt wzgórza i nie widziałem nic więcej. I po prostu zobaczyłem dym unoszący się bardzo szybko, „przypomniał sobie.

Montero twierdzi, że zaraz po upadku atmosfera w mieście radykalnie się zmieniła. chwila Niektórzy ludzie głośno krzyczeliInni biegli w stronę miejsca katastrofy, a policja próbowała odizolować płonące szczątki samolotu.

Montero uważa, że ​​pilot manewrował tak, aby ominąć fabryki i obszary z większą liczbą zabudowań, aby uniknąć większej katastrofy. Według rządu Finhedo w wyniku wypadku nikt na ziemi nie odniósł obrażeń.

„Jeśli wpadniesz do fabryki, to będzie tam ponad stu pracowników” – mówi. „Facet był mądry. Były fabryki materacy, fabryki narzędzi, fabryki piwa, fabryki aluminium. Myślę, że ich unikał”.

Tragedia w Finhedo stała się najtragiczniejszym wypadkiem lotniczym na brazylijskiej ziemi od 2007 r., kiedy samolot TAM zabił 199 osób, uderzając w budynek podczas próby lądowania na lotnisku Congonhas w Sao Paulo.

Klipy wideo krążące w mediach społecznościowych pokazują, jak samolot spada podczas obracania się w powietrzu. Zdjęcia później pokazują eksplozję i czarny dym unoszący się z tego miejsca.

Według generała brygady Marcelo Moreno, szefa Centrum Badań i Zapobiegania Wypadkom Lotniczym (CINEPA), śledztwo w sprawie przyczyn wypadku jest wciąż na wczesnym etapie. Jakiekolwiek wnioski „pozostają przedwczesne”.

Opisał incydent jako „złożony” i „katastrofalny”.

the „Czarne skrzynki” – Są one nagrywane, jeden to dźwięk, drugi to dane – i będą niezbędne do bezpośredniego dochodzenia w sprawie przyczyn wypadku.

Mechanik Joao Vitor da Silva, lat 21, twierdzi, że jadł lunch, kiedy usłyszał bardzo głośne dźwięki. Uważano wówczas, że hałas powstał w wyniku ulatniającego się dymu.

„Wyszedłem przez okno i zobaczyłem spadający samolot. Wsiadłem na motocykl i podążałem za dymem w kierunku, w którym spadł. Kiedy przyjechałem, właścicielka domu (naprzeciwko miejsca wypadku) była już w histerii. Potem zobaczyłem ludzi na ziemi, zwłoki. Był bardzo smutny. Byłem zszokowany„, mówi.

Voepass opublikował listę nazwisk wszystkich pasażerów lotu 2283. Eduardo Bosch, dyrektor generalny Voepass, powiedział, że większość pasażerów pochodziła z Cascavel i São Paulo.

Na pokładzie samolotu znajdowała się grupa lekarzy udających się do Sao Paulo na spotkanie. Co najmniej dwie ofiary to lekarze ze szpitala Yupican w Cascavel: Arian Albuquerque Estevan Riso i Mariana Comiran Belem, obie pensje na oddziale onkologii klinicznej.

Wśród lekarzy, którzy stracili życie, byli profesor José Roberto Leonel Ferreira, niedawno emerytowany radiolog z Western Paraná State University i pediatra Sara Sella Langer, która pracowała w szpitalu uniwersyteckim.

João mówi, że od chwili, gdy zaczął słyszeć dźwięki aż do upadku, minęły od jednej do dwóch minut.

„Kiedy zobaczyłem, jak upada, wyjąłem telefon, żeby to nagrać” – wspomina Joao. „Ale kiedy nacisnąłem przycisk nagrywania, on już upadł”.

Mechanik twierdzi, że mieszka niecały kilometr od wypadku i pośpieszył na miejsce, aby w razie potrzeby spróbować pomóc w akcji ratunkowej. Po drodze – jak mówi – widział zrozpaczone twarze ludzi na ulicy.

Kiedy zbliżył się do miejsca wypadku, poczuł silny zapach dymu i nie podszedł zbyt blisko samolotu ze względu na wysoką temperaturę płomieni i niebezpieczeństwo eksplozji. Ale mówi, że kiedy zobaczył samolot, zdał sobie sprawę, że wszyscy już umrą.

„Przyjechałem naprzeciw policji. Było tam tylko około dziesięciu osób i kilku kurierów na motocyklach. Kiedy przyjechałem, zobaczyłem ciała na ziemi. Trudno zapomnieć. Nigdy go nie zapomnę„.

I pamiętaj, możesz otrzymywać powiadomienia w naszej aplikacji. Pobierz najnowszą wersję i aktywuj ją.