Boom Supersonic przedstawia inauguracyjny kokpit

Salon wystawowy w Farnborough był miejscem wybranym przez firmę Boom Supersonic do zaprezentowania kokpitu wprowadzonego na rynek naddźwiękowego samolotu.

the Awionika Honeywell Anthin Będzie stanowić podstawę kokpitu naddźwiękowego samolotu Oferowane błogosławieństwo Podczas konferencji ogłosił także Blake Scholl, założyciel i dyrektor generalny amerykańskiej firmy Hala Farnborough.

Scholl również to potwierdził Testują już różne komponenty silnika Symphony dla tego samolotui że za niecałe 18 miesięcy centralny rdzeń będzie gotowy do testów. Integracja silnika i testy zostaną przeprowadzone przez firmę StandardAero w jej zakładzie w San Antonio (Teksas).

wrócić do kabina pilotaWyjaśnił, że to Został zaprojektowany przy pomocy wielu pilotów, którzy wnieśli swoją wiedzę specjalistyczną Aby uzyskać kabinę, która jest jednocześnie innowacyjna i znajoma. Był wśród nich Mike Bannister, główny pilot Concorde British Airways Inni piloci tego modelu pochodzą zarówno z British Airways, jak i Air France.

Samolot będzie sterowany za pomocą bocznego drążkadla którego Po raz pierwszy w komercyjnym samolocie wywołają ostre reakcje Dzięki temu oprócz sterowania samolotem piloci fizycznie odczuwają reakcje samolotu, a także ruchy wykonywane przez drugiego pilota oraz czynności wykonywane przez autopilota.

the Piloci będą mieli ulepszony system wizyjny podczas startu i lądowania Przez niektórych Uniwersalne gogle awioniki SkyLens II I ekrany. Będzie miał 17 cali i będzie można go dotykaćumożliwiając dostęp do wszystkich funkcji statku powietrznego, eliminując inne rodzaje interakcji człowiek-maszyna, z wyjątkiem sterowania podwoziem, sterowaniem mocą silnika, klapami lub hamulcami pneumatycznymi.