- Redakcja
- BBC News World
Szefowie dwóch największych producentów samolotów na świecie zwrócili się do rządu USA o opóźnienie uruchomienia nowych usług telefonicznych w technologii 5G.
W liście najważniejsi dyrektorzy Boeinga i Airbusa ostrzegali, że technologia może mieć „znaczący negatywny wpływ na branżę lotniczą”.
Pojawiły się już obawy co do tego Technologia bezprzewodowa 5G w Widmo pasma C może zakłócać elektronikęs Samolotys.
Natomiast giganci telekomunikacyjni w Stanach Zjednoczonych Implementator AT&T i Verizon deben ten Usługi 5G Następna 5 stycznia.
„Zakłócenia sieci 5G mogą negatywnie wpłynąć na zdolność samolotu do bezpiecznego działania” – powiedzieli Dave Calhoun i Jeffrey Knittell we wspólnym liście do amerykańskiego sekretarza transportu Pete’a Buttigiega.
W liście cytowano badania przeprowadzone przez Airlines for America Commercial Group, które wykazały, że gdyby w 2019 r. obowiązywały przepisy Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) 5G, około 345 000 lotów pasażerskich i 5 400 lotów towarowych doświadczyłoby opóźnień, objazdów lub odwołań.
Przemysł lotniczy i Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) zgłosiły obawy dotyczące potencjalnych zakłóceń powodowanych przez technologię 5G z wrażliwym sprzętem lotniczym, takim jak radiowysokościomierze.
„Airbus i Boeing współpracują z innymi zainteresowanymi stronami w amerykańskim przemyśle lotniczym, aby zrozumieć potencjalne zakłócenia 5G z wysokościomierzami radiowymi” – powiedział Airbus w oświadczeniu.
„Propozycja ochrony lotnictwa w celu złagodzenia potencjalnych zagrożeń została przedłożona do rozpatrzenia w Departamencie Transportu USA” – dodał.
Federalna Administracja Lotnictwa wydała w tym miesiącu wytyczne dotyczące zdatności do lotu, ostrzegając, że: dezorientacja Z Sieci 5G mogą zmienić podróż, mówiąc, że dostarczy więcej informacji przed datą premiery 5 stycznia.
W listopadzie AT&T i Verizon odłożyły komercyjne uruchomienie usługi bezprzewodowej w paśmie C o miesiąc do 5 stycznia i podjęły środki ostrożności w celu zmniejszenia zakłóceń.
Grupy z branży lotniczej stwierdziły, że środki nie są wystarczające i Boeing i Airbus oni wskazali Który przedstawił kontrpropozycję, która ograniczy transmisje komórkowe wokół lotnisk i innych wrażliwych obszarów.
W zeszłym tygodniu dyrektor generalny United Airlines Scott Kirby powiedział, że dyrektywy 5G wydane przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) zabronią korzystania z wysokościomierzy radiowych na około 40 największych lotniskach w Stanach Zjednoczonych.
Amerykańska grupa branży bezprzewodowej CTIA stwierdziła, że technologia 5G jest bezpieczna i oskarżyła branżę lotniczą o tworzenie strachu i zniekształcanie faktów.
„Opóźnienia wyrządzą prawdziwe szkody. Opóźnienie publikacji o rok obniży wzrost gospodarczy o 50 miliardów dolarów, podobnie jak nasz naród odbudowuje się i odbudowuje po pandemii” – napisała w zeszłym miesiącu na swoim blogu Meredith Atwell Becker, dyrektor wykonawczy CTIA.
Możesz teraz otrzymywać powiadomienia push z BBC News Mundo. Pobierz i aktywuj naszą aplikację, aby nie przegapić naszych najlepszych treści.
„Miłośnik kawy. Rozrabiaka. Nieuleczalny introwertyk. Subtelnie czarujący badacz twitterów. Wielokrotnie nagradzany mediaholik społecznościowy. Miłośnik internetu”.
More Stories
Chiny wzywają Stany Zjednoczone do porzucenia doktryny Monroe i poszanowania suwerenności Ameryki Łacińskiej, w tym Meksyku
Peruwiańska Carolina Herrera wygrywa batalię prawną o swoje nazwisko z projektantką Carolina Herrera
Włożył pizzę do kuchenki mikrofalowej, włączył się alarm przeciwpożarowy i teraz musi płacić strażakom