- Redakcja
- BBC News World
Szefowie dwóch największych producentów samolotów na świecie zwrócili się do rządu USA o opóźnienie uruchomienia nowych usług telefonicznych w technologii 5G.
W liście najważniejsi dyrektorzy Boeinga i Airbusa ostrzegali, że technologia może mieć „znaczący negatywny wpływ na branżę lotniczą”.
Pojawiły się już obawy co do tego Technologia bezprzewodowa 5G w Widmo pasma C może zakłócać elektronikęs Samolotys.
Natomiast giganci telekomunikacyjni w Stanach Zjednoczonych Implementator AT&T i Verizon deben ten Usługi 5G Następna 5 stycznia.
„Zakłócenia sieci 5G mogą negatywnie wpłynąć na zdolność samolotu do bezpiecznego działania” – powiedzieli Dave Calhoun i Jeffrey Knittell we wspólnym liście do amerykańskiego sekretarza transportu Pete’a Buttigiega.
W liście cytowano badania przeprowadzone przez Airlines for America Commercial Group, które wykazały, że gdyby w 2019 r. obowiązywały przepisy Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA) 5G, około 345 000 lotów pasażerskich i 5 400 lotów towarowych doświadczyłoby opóźnień, objazdów lub odwołań.
Przemysł lotniczy i Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) zgłosiły obawy dotyczące potencjalnych zakłóceń powodowanych przez technologię 5G z wrażliwym sprzętem lotniczym, takim jak radiowysokościomierze.
„Airbus i Boeing współpracują z innymi zainteresowanymi stronami w amerykańskim przemyśle lotniczym, aby zrozumieć potencjalne zakłócenia 5G z wysokościomierzami radiowymi” – powiedział Airbus w oświadczeniu.
„Propozycja ochrony lotnictwa w celu złagodzenia potencjalnych zagrożeń została przedłożona do rozpatrzenia w Departamencie Transportu USA” – dodał.
Federalna Administracja Lotnictwa wydała w tym miesiącu wytyczne dotyczące zdatności do lotu, ostrzegając, że: dezorientacja Z Sieci 5G mogą zmienić podróż, mówiąc, że dostarczy więcej informacji przed datą premiery 5 stycznia.
W listopadzie AT&T i Verizon odłożyły komercyjne uruchomienie usługi bezprzewodowej w paśmie C o miesiąc do 5 stycznia i podjęły środki ostrożności w celu zmniejszenia zakłóceń.
Grupy z branży lotniczej stwierdziły, że środki nie są wystarczające i Boeing i Airbus oni wskazali Który przedstawił kontrpropozycję, która ograniczy transmisje komórkowe wokół lotnisk i innych wrażliwych obszarów.
W zeszłym tygodniu dyrektor generalny United Airlines Scott Kirby powiedział, że dyrektywy 5G wydane przez Federalną Administrację Lotnictwa (FAA) zabronią korzystania z wysokościomierzy radiowych na około 40 największych lotniskach w Stanach Zjednoczonych.
Amerykańska grupa branży bezprzewodowej CTIA stwierdziła, że technologia 5G jest bezpieczna i oskarżyła branżę lotniczą o tworzenie strachu i zniekształcanie faktów.
„Opóźnienia wyrządzą prawdziwe szkody. Opóźnienie publikacji o rok obniży wzrost gospodarczy o 50 miliardów dolarów, podobnie jak nasz naród odbudowuje się i odbudowuje po pandemii” – napisała w zeszłym miesiącu na swoim blogu Meredith Atwell Becker, dyrektor wykonawczy CTIA.
Możesz teraz otrzymywać powiadomienia push z BBC News Mundo. Pobierz i aktywuj naszą aplikację, aby nie przegapić naszych najlepszych treści.
„Miłośnik kawy. Rozrabiaka. Nieuleczalny introwertyk. Subtelnie czarujący badacz twitterów. Wielokrotnie nagradzany mediaholik społecznościowy. Miłośnik internetu”.
More Stories
YouTuber spada z wysokości 25 metrów po tym, jak jego szybowiec uległ awarii i przeżył
Ewakuacje kończą się po wykolejeniu pociągu w pobliżu granicy stanu Nowy Meksyk; Niektóre samochody przewoziły propan
Wiadomości, protesty na kampusach i nie tylko