Samsung obiecuje do 2027 roku akumulatory o zasięgu do 1000 km, krótszym czasie ładowania i zmniejszonym ryzyku pożaru.

Firma Samsung, za pośrednictwem swojej spółki zależnej zajmującej się technologią akumulatorów, Samsung SDI, wprowadziła na rynek nowe akumulatory półprzewodnikowe (SSB). Początkowo będą stosowane w zaawansowanych samochodach elektrycznych. Te baterie Obiecują zasięg do 1000 kilometrówKrótszy czas ładowania i mniejsze ryzyko pożaru akumulatora. Ze względu na swoją długą żywotność nazywane są także akumulatorami „milionowych mil”. Według Koh Ju-younga, wiceprezesa Samsung SDI, masowa produkcja mogłaby rozpocząć się w 2027 roku.

Kilku producentów samochodów, w tym Hyundai, Stellantis i General Motors, testuje obecnie prototypy tych akumulatorów. Samsung otrzymał pozytywne opinie od swoich klientów. Ze względu na wysokie koszty produkcji.. Baterie półprzewodnikowe będą początkowo instalowane wyłącznie w „ultraluksusowych” samochodach elektrycznych..

Podczas gdy Hyundai, Stellantis i General Motors mogą zaopatrywać się w akumulatory od firmy Samsung, dwóch największych producentów samochodów pod względem wielkości produkcji, Volkswagen i Toyota, opracowują własne jednostki SSP. Obydwa planują wprowadzić te akumulatory na rynek przed 2030 rokiem za pośrednictwem swoich spółek zależnych, w przypadku Volkswagena QunatumScape.

Popraw gęstość energii i bezpieczeństwo

the Baterie półprzewodnikowe Samsung mają wyższą gęstość energii, wynoszącą około 500 Wh/kgJest to w przybliżeniu dwukrotnie większa gęstość niż obecne akumulatory samochodów elektrycznych. Dzięki temu są bardziej kompaktowe, lżejsze i bezpieczniejsze w porównaniu do tradycyjnych akumulatorów. Wysokie koszty produkcji nadal stanowią jednak duże wyzwanie.

Podczas prezentacji Samsung potwierdził również swoje plany opracowania akumulatorów, które do 2029 roku będą można naładować w dziewięć minut i które będą miały żywotność 20 lat.Próbki dostarczyliśmy naszym klientom na przełomie ubiegłego i tego roku i otrzymaliśmy pozytywne opiniepowiedział Koh Joo-young podczas SNE Battery Day 2024 w Seulu.

Przyszłe perspektywy akumulatorów półprzewodnikowych

Eksperci dostrzegają ogromny potencjał w akumulatorach półprzewodnikowych na potrzeby mobilności elektrycznej. razem Dłuższa autonomia i krótszy czas ładowaniaBaterie te mogą zwiększyć akceptację samochodów elektrycznych. Jednak w celu jego powszechnego stosowania konieczne jest obniżenie kosztów produkcji.

Samsung planuje stopniowo wprowadzać akumulatory półprzewodnikowe w różnych segmentach pojazdów. Choć początkowo będą stosowane w luksusowych samochodach elektrycznych, długoterminowym celem jest wdrożenie ich także w tańszych modelach. Aby to osiągnąć, potrzebne będą dalsze badania i rozwój.

Baterie półprzewodnikowe stanowią ogromny postęp nie tylko pod względem wydajności, ale także pod względem zrównoważonego rozwoju. Zapewniając dłuższą żywotność i wyższy poziom bezpieczeństwa, akumulatory te mogą zmniejszyć wpływ na środowisko związany z produkcją i recyklingiem akumulatorów do pojazdów elektrycznych. obok, Wyższa gęstość mocy i możliwości szybszego ładowania mogą zmniejszyć zależność od ogólnej infrastruktury ładowaniaCo z kolei zmniejsza ślad węglowy transportu elektrycznego.

W kontekście globalnym, w którym priorytetem jest przejście na energię odnawialną i redukcja emisji gazów cieplarnianych, zastosowanie akumulatorów półprzewodnikowych może odegrać kluczową rolę. Jeśli uda się przezwyciężyć wyzwania gospodarcze, baterie te mogą stać się kluczowym filarem przyszłości zrównoważonej mobilności, zapewniając bardziej wydajne i przyjazne dla środowiska rozwiązania.

Opracowywanie i wdrażanie akumulatorów półprzewodnikowych przez firmę Samsung i innych producentów stanowi ważny krok w kierunku bardziej ekologicznej i zaawansowanej technologicznie przyszłości. Dzięki potencjałowi osiągnięcia do 1000 kilometrów autonomii, znacznie krótszym czasom ładowania i większemu bezpieczeństwu, akumulatory te nie tylko poprawią komfort użytkowania, ale także w znaczący sposób przyczynią się do walki ze zmianami klimatycznymi i promowania bardziej zrównoważonego transportu.

Akumulatory półprzewodnikowe do pojazdów elektrycznych

Akumulator półprzewodnikowy to zaawansowana technologia magazynowania energii stosowana w pojazdach elektrycznych. W przeciwieństwie do tradycyjnych akumulatorów litowo-jonowych, które wykorzystują elektrolit ciekły lub żelowy, akumulatory półprzewodnikowe wykorzystują elektrolit stały do ​​przenoszenia jonów pomiędzy anodą i katodą.

Główne cechy:

1. Wyższa gęstość energii: Baterie półprzewodnikowe mają zazwyczaj większą gęstość energii niż baterie konwencjonalne, co oznacza, że ​​mogą przechowywać więcej energii przy tym samym rozmiarze i wadze. Może to przełożyć się na większy zasięg pojazdów elektrycznych.
2. Popraw bezpieczeństwo: Ponieważ usuwają łatwopalny ciekły elektrolit, akumulatory te są mniej podatne na zapalenie się lub eksplozję, co znacznie zmniejsza ryzyko związane z awarią akumulatora.
3. Dłuższe życie: Baterie półprzewodnikowe mają zazwyczaj dłuższą żywotność i mniejsze zużycie podczas cykli ładowania i rozładowywania.
4. Czas wysyłki: Akumulatory te mogą znacznie skrócić czas ładowania, chociaż zależy to od konkretnego materiału użytego jako elektrolit stały i geometrii układu.

Aktualne wyzwania:

• Koszty: Baterie półprzewodnikowe są obecnie droższe w produkcji niż baterie konwencjonalne, co stanowi przeszkodę w ich powszechnym zastosowaniu.
• Skalowalność: Mimo postępu w badaniach i rozwoju, produkcja masowa pozostaje wyzwaniem.
• Kompatybilność materiałowa: Niektóre substancje zawarte w elektrolitach stałych mogą oddziaływać w niepożądany sposób z innymi elementami akumulatora, co wymaga dalszych badań w celu zapewnienia stabilności i wydajności.

przyszły:

Akumulator półprzewodnikowy jest postrzegany jako kluczowa technologia dla przyszłości pojazdów elektrycznych, ponieważ może pokonać wiele ograniczeń obecnych akumulatorów, takich jak ograniczony zasięg i długi czas ładowania. Jednak aby technologia ta stała się opłacalną i dostępną na rynku opcją na rynku motoryzacyjnym, nadal potrzebny jest czas i inwestycje.