Mumtalakat przejmuje 100% udziałów w spółce

McLaren musiał przez kilka lat ćwiczyć inżynierię finansową, aby utrzymać się na rynku. Nie bez powodu rozwój Artury, ich najnowszej inwestycji, pociągnął za sobą znacznie wyższe koszty, niż oczekiwano, co zmusiło ich do sprzedaży części swojego dziedzictwa. Nabywcą został oczywiście jej największy udziałowiec, Bahrain Mumtalakat Holding Company (Mumtalakat), więc można było powiedzieć, że wszystko zostało w domu.

OK, zatem Suwerenny fundusz Królestwa Bahrajnu nabył pełną własność stolicy Z brytyjskiej grupy Jej siedziba będzie znajdować się w Woking (Wielka Brytania) po zakończeniu reorganizacji kapitału spółki i zamianie wszystkich jej akcji uprzywilejowanych na akcje zwykłe – czytamy w oświadczeniu.

W ten sposób powstała Grupa McLaren, w skład której wchodzi zarówno dywizja sportowa (McLaren Racing), jak i dywizja motoryzacyjna (McLaren Automotive).W piątek zakończyła ogłoszoną 19 grudnia reorganizację kapitału, która stanowi „ważny kamień milowy” w procesie transformacji elitarnej grupy luksusowych samochodów i sportów motorowych.

Kierownictwo McLarena świętuje zawarcie porozumienia

dyrektor generalny Grupy McLaren, Paul Walsh był „zachwycony” ciągłym zaangażowaniem Mumtalakata w jego firmę w ramach tej umowyCo wzmacnia strukturę właścicielską i zarządczą firmy. „Pozwoli nam to w większym stopniu skoncentrować się na realizacji naszego długoterminowego planu biznesowego, w tym inwestowaniu w nowe produkty i technologie, przy jednoczesnym dalszym badaniu potencjalnych partnerstw technologicznych ze współpracownikami przemysłowymi” – dodał.

Dla tej części Dyrektor generalny Mumtalakat Company, szejk Abdullah bin Khalifa Al KhalifaMcLaren powiedział, że piątkowe porozumienie wyznacza kolejny etap dla McLarena, mający na celu „wzrost pozycji lidera” w branży luksusowej motoryzacji i sportów motorowych. „Zakończenie tej operacji to także znaczący kamień milowy, który odzwierciedla nasze wsparcie dla ciągłych innowacji McLarena i długoterminowe zaangażowanie w dążenie do doskonałości” – podsumował.

W ten sposób McLaren podkreślił, że w dalszym ciągu odnotowuje duży popyt na swoją gamę supersamochodów i hipersamochodów, opierając się na sukcesie modeli 720S i niedawno wprowadzonego 750S, najlżejszego i najpotężniejszego modelu produkcyjnego marki, którego sprzedaż będzie wyprzedana do 2018 roku. 2024 i że Motor16 miał okazję przetestować, jako jedyne pisane media w Hiszpanii, na portugalskim torze Estoril.