Moskwa odcięła dostawy ropy do Warszawy

Reutera i AFP

Gazeta La Jornada
niedziela, 26 lutego 2023, s. 17

Warszawa. Rosja wstrzymała dostawy ropy do Polski rurociągiem Przyjaźń, który zaspokaja około 10 proc.

Zakłócenie w dostawach następuje dzień po tym, jak Polska dostarczyła pierwsze czołgi, zwolnione z sankcji Unii Europejskiej (UE) nałożonych na Rosję po jej pełnej inwazji na Ukrainę. lampart Na Ukrainę. Rosja zakazała dostaw do Polski, ale tego się już spodziewaliśmy. Tylko 10 proc. ropy naftowej pochodzi z Rosji i będziemy ją zastępować innymi dostawcami.— napisał Obajtek na Twitterze.

PKN Orlen poinformował, że jego rafinerie mogą być w całości zaopatrywane drogą morską, a zamknięcie rurociągu nie wpłynie na dostawy benzyny i oleju napędowego do klientów.

Polska ogłosiła w zeszłym roku poważny projekt Zakończenie importu rosyjskiej ropy do końca 2022 roku. Do lutego PKN Orlen dostawał ropę na podstawie umowy z innym rosyjskim koncernem naftowo-gazowym Tatneft, po wygaśnięciu kontraktu z rosyjską Rosnieftią. Warszawa zasygnalizowała kilka dni temu, że będzie nadal kupować 10 proc. swoich dostaw z Moskwy, pomimo wezwań do większych ograniczeń na rosyjskich węglowodorach. Tatnieft i rosyjski monopolista rurociągowy Transnieft nie skomentowały sprawy.

Zamrożenie dostaw następuje po tym, jak prezydent USA Joe Biden odwiedził w tym tygodniu Warszawę i Kijów, aby okazać poparcie dla Ukrainy, rok po inwazji. Przedwczoraj Unia Europejska zgodziła się na dziesiąty zestaw sankcji gospodarczych wobec Rosji.

Po inwazji na Ukrainę i zanim Unia Europejska zakazała rosyjskich dostaw morskich, PKN Orlen przestał kupować rosyjskie paliwo drogą morską i kupował je z Afryki Zachodniej, Morza Śródziemnego, Zatoki Perskiej i Meksyku – powiedział. Podpisał też umowę z Saudi Aramco. Dostawy morskie docierają do Polski przez Naftoport, terminal naftowy w Gdańsku nad Bałtykiem. Może odbierać 36 mln ton węglowodorów rocznie, więcej niż są w stanie przetworzyć polskie rafinerie, i służy do zaopatrywania NRD, która jest połączona z Druschbą.

Klienci nie odczują żadnego wpływu, ponieważ mamy inne możliwości importu pojemności Naftoportu i wkładu silnika. Jesteśmy na to gotowi– powiedział Reuterowi telefonicznie sekretarz stanu odpowiedzialny za strategiczną infrastrukturę energetyczną Mateusz Berger.