Meksykański Unicorn został zmuszony do restrukturyzacji z powodu skarg klientów

Kavak osiągnął niezwykły wzrost w ciągu zaledwie sześciu lat. Obecnie w dziewięciu krajach skargi na awarie obsługi klienta doprowadziły do ​​drastycznych działań w Meksyku

Sześć lat temu firma Kavak, która koncentruje się na kupnie i sprzedaży pojazdów, zatrudniała w Meksyku zaledwie dwóch pracowników. Dzisiaj Jest to międzynarodowa firma obecna w dziewięciu krajach, z których niektóre są tak odległe, jak Turcja, Dubaj i Oman. Firma – kierowana przez zaledwie 39-letniego Carlosa Garcíę Oate – stała się pierwszym meksykańskim startupem, który osiągnął kategorię „jednorożca”.

Pseudonim mitycznego zwierzęcia w finansach jest używany do identyfikowania firm, które – nie będąc notowanymi na giełdzie – mogą być wycenione na ponad 1000 milionów dolarów w wieku 10 lat.Wartość Kavac osiągnęła 8,7 miliarda dolarów na koniec 2021 roku, przewyższając 25 najpotężniejszych firm. Który uczestniczy w meksykańskiej giełdzie papierów wartościowych: Według szacunków dyrektor naczelny.

Przeczytaj także: Co musisz wiedzieć przed rozpoczęciem działalności importowej z Chin do Ameryki Łacińskiej

Kavak rozpoczął swoją meksykańską działalność w Querétaro. Wzrost poza Meksykiem był tak szybki, że wydaje się, że firma zaczyna zaniedbywać rynek krajowy. W 2022 r. zebrali 154 skargi użytkowników w Federalnym Biurze Rzecznika Konsumentów, obejmujące skargi od złej obsługi klienta po nieegzekwowanie gwarancji i naruszenie terminów dostawy pojazdów.

Meksykanin z wenezuelską krwią

Jaki jest model biznesowy Kavac? Platforma kupuje i sprzedaje pojazdy nie starsze niż 10 latZ odległością mniejszą niż 100 000 km. Daje trzymiesięczną gwarancję kupującym samochód i oferuje możliwość sfinansowania transakcji za pośrednictwem fintech Kavak Capital.

Chociaż firma jest oficjalnie meksykańska, Otaty – i reszta jego założycieli – to Wenezuelczycy. Ukończył jako ekonomista na Katolickim Uniwersytecie Andrésa Bello w Wenezueli i posiada tytuł MBA na Uniwersytecie Oksfordzkim. Stworzył ten startup wraz ze swoją siostrą Lorraine i Rogerem Laughlinem Carvalho.

Kontynuuj czytanie historii

We wrześniu 2016 roku kupili pierwszą partię używanych samochodów i dokonali pierwszej sprzedaży internetowej.. Inicjatywa narodziła się dwa lata temu, jak mówi oficjalna historia firmy, po tym, jak Oate został oszukany po tym, jak sprzedał swój samochód w Kolumbii i kupił nowy w Meksyku.

Przeczytaj także: Klucz do przekształcenia Twojej firmy w dochodową franczyzę (w kilku krokach)

„Nie staliśmy się jednorożcem z dnia na dzień (…) bo nadal widzieliśmy, że ludzie (…) lubili nie tylko przyjeżdżać po samochód, ale też rozmawiać o ofercie kupna samochodu. Samochód przez w Internecie” — powiedział założyciel programu Word w rozmowie z Raport indygo.

naciski zewnętrzne

„Oczywiste jest jednak, że osoby prowadzące startup są świadome swoich problemów i implikacji dla swoich klientów Zamiast konsolidować swój biznes i świadczyć dobre usługi na rynku, na którym się urodzili, upierają się przy ekspansji Giulio Pelotzzi protestował w kolumnie internetowej Centralna oś.

Przeczytaj także: Meksykanie należą do najbardziej zanieczyszczających środowisko milionerów Ameryki Łacińskiej

Chodzi o to, że Akcjonariusze Kavaka mogli zrozumieć ryzyko Że Belotsi ostrzegał. W grudniu ubiegłego roku firma ogłosiła, że ​​Carlos García Oate, którego działalność koncentrowała się ostatnio na ekspansji międzynarodowej, wróci do Meksyku, aby bezpośrednio kierować restrukturyzacją.

Garcia Oate napisał w grudniu zeszłego roku w wewnętrznym e-mailu do swoich pracowników, powołując się na: Domena. Natychmiast Zwolniono już dziesiątki pracowników, w tym Alejandro Guerra, dyrektora technicznego w Meksyku.

Zmienione cele na 2023 r

Kavak otrzymał inwestycje od Mountain Nazca, Kaszek Ventures, QED Investors, General Atlantic, SoftBank, Greenoaks Capital, DST Global i Kaszek Ventures. Również Do swoich akcjonariuszy dodaje kierowcę Formuły 1, Sergio „Chico” Pereza i piłkarza Club America, Guillermo Ochoa..

Teraz muszą działać szybko. analiza Bloomberg ostrzec o tym Podobne firmy miały trudny okresUS Carvana straciła 97% swojej wartości z powodu obaw o płynność. Podczas gdy akcje CarMax spadły o 49% z powodu niższej sprzedaży.

Przeczytaj także: Jak Meksykanie powinni planować wakacje, teraz, gdy mają więcej dni wolnych?

Chociaż Kavak pozostaje najcenniejszą firmą produkującą samochody używane w Ameryce Łacińskiej, Nie udało się osiągnąć celów zaplanowanych na 2022 r. Pomysł otwarcia ponad 56 centrów w całym Meksyku został zamrożony. Oficjalny plan firmy na 2023 rok – ogłoszony przez Ottati swoim pracownikom – polega na skupieniu się na bardziej dochodowych liniach biznesowych, poprawie utrzymania klientów i zaoferowaniu większych opcji gwarancyjnych.

Możesz być także zainteresowany | na filmie

Ameryka Łacińska stawia na tworzenie większej liczby firm jednorożców