Ma 750 koni mechanicznych i przyspiesza od 0 do 100 w 4,5 sekundy

the Nowa generacja pickupów To, co narzuca rynek, jest zdecydowanie ukierunkowane na elektryczne, choć niektóre marki to lubią Toyoty Poważnie testowane są jednostki zasilane układami hybrydowymi (benzyna + elektryka), a nawet wodorem.

W razie Chevrolet Wszystko wskazuje na akumulator i silniki elektryczne o mocy i wysokich osiągach, a rozpoczęcie seryjnej produkcji Silverado EV jest przykładem wielkiego zaangażowania i niezawodności tego układu napędowego, który dominuje w najważniejszych krajach świata. .

Minął nieco ponad miesiąc, odkąd marka łuk ogłosiła obniżkę ostatecznych wartości swojego nowego pickupa, tzw Pierwsza edycja Silverado EV RST Jego produkcja rozpoczęła się w Stanach Zjednoczonych. Oprócz tej specjalnej edycji dostępna jest również Opcja 4WT jest zorientowany na flotę.

Chevrolet Silverado EV, nowy pełnowymiarowy pickup, trafia na rynek

oparty na platformie GM UltiumNowy elektryczny pickup Chevrolet Silverado EV będzie początkowo oferowany z dwoma bardzo dużymi jednostkami napędowymi, co pokazuje, że firma nie chce pozostawać w tyle pod tym zwykle dominującym aspektem. Seria Forda F.

Pierwsza, podstawowa opcja przeznaczona dla flot roboczych i korporacyjnych, nosi nazwę 4WT i jest wyposażona w podwójny silnik, oferujący łącznie ok. 510 KM (380 kW) i 615 lb-ft (834 Nm) momentu obrotowego. Dostępna jest wówczas pierwsza wersja RST, która występuje w podobnej konfiguracji 754 KM (562 kW) i 785 funtów na stopę (1064 Nm).

Według marki należącej do GM Silverado EV 4WT może podróżować do 450 mil (724 km) Przy pełnym naładowaniu, natomiast zaawansowany model ma zasięg 440 mil (708 km). Akumulator w obu modelach objęty jest gwarancją na 8 lat/160 000 km i obsługuje szybkie ładowanie prądem stałym o mocy do 350 kW, co daje szacunkową 100 mil (160 km) w zaledwie 10 minut.

Niektóre z najważniejszych cech pierwszej wersji RST polegają na jej wydajności, biorąc pod uwagę jej potencjał Przyspieszenie od 0 do 97 km/h w mniej niż 4,5 sekundy. Dodatkowo obejmuje układ kierowniczy na cztery koła, automatyczne adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne i wielostronny centralny luk, który zwiększa pojemność ładunkową, jednocześnie oszczędzając miejsca dla pasażerów w tylnym rzędzie.

Mówi się, że ten wielostopniowy układ elektryczny będzie dostępny w standardzie dla całej gamy pickupów, a także: 17-calowy system rozrywki, Zestaw wskaźników z konfigurowalnymi 11-calowymi wskaźnikami.

Wśród innych niezapowiedzianych funkcji zarówno RST, jak i 4WT mają ten tryb Przeciągnij/przeciągnijwbudowany sterownik hamulców przyczepy, pozycji zaczepu przyczepy i prowadnicy zaczepu, natomiast najwyższa wersja zawiera zaawansowany firmowy system holowniczy wraz z Superrejs.

Na poziomie nadwozia ten w 100% elektryczny pickup jest dostępny w nowej konfiguracji Załoga taksówki, z drugim rzędem przesuniętym do tyłu, aby pasażerowie o wzroście powyżej 180 cm mogli wygodnie usiąść. RST jest wyposażony w stały panoramiczny dach i oba mają w środku mnóstwo schowków.

Podsumowując, Chevrolet potwierdził, że wkrótce wprowadzi dla klientów detalicznych dodatkowe poziomy wyposażenia tego pickupa, z różnymi opcjami i asortymentami. Na razie zainteresowani pierwszą edycją RST 2024 będą musieli zapłacić przynajmniej 94 500 dolarów.