:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/E7WD7Q3MN5AXTD6DLHH7VDV3UM.png "Ma 106 lat, mieszka samotnie i nadal ćwiczy: porady żywieniowe i zdrowotne jednej z najstarszych kobiet na świecie")
Jego futurystyczna wizja rynku pozwoliła mu zarobić miliony dolarów, będąc pionierem technologii telefonów komórkowych i produkcji pojazdów elektrycznych w Chinach.
Wanga Quanfu Jest jednym z najbogatszych biznesmenów w Chinach, który zarabia miliony dolarów rewolucjonizując rynek Samochód elektryczny. On jest nim Założyciel i dyrektor generalny BYD CO, firmy wprowadzającej innowacje w produkcji samochodów w kraju. Jego firmę wyróżnia tania produkcja, co obniża ostateczną cenę jej produktów.
Większa dostępność samochodów zwiększyła jej sprzedaż i plasuje się w czołówce chińskiego rynku motoryzacyjnego. Ten sektor przemysłu charakteryzuje się najwyższym wzrostem w kraju. Popularność Chuanfu i jego pojazdów sprawiła, że jego fani porównują go do założyciela Tesli, Elona Muska. Oczekuje się jednak, że do końca roku chińska produkcja przewyższy produkcję amerykańską.
Historia Wanga Quanfu, chińskiego miliardera, który stawia na branżę elektroenergetyczną
Pochodzący z prowincji Anhui w Chinach, studiował chemię na Central South University, a w 1990 roku uzyskał tytuł magistra w Pekińskim Instytucie Badań nad Metalami Nieżelaznymi. Swoje pierwsze doświadczenia zawodowe zdobywał jako chemik i urzędnik państwowy w swoim kraju. Duch przedsiębiorczości był zawsze obecny w jego osobowości.
Pod koniec lat 90-tych dostrzegł duży potencjał wzrostu w sektorze technologii mobilnych i postanowił rozpocząć własną drogę w branży. Chuanfu założył projekt Buid Your Dreams (BYD) w 1995 roku Poświęcać się Produkcja baterii do telefonów komórkowych. Szybko stała się największym producentem tych przedmiotów i rozszerzyła swoją produkcję o inne urządzenia technologiczne.
Chuanfu wykorzystał swoją przyszłościową wizję rynku i w 2003 roku założył swoją pierwszą fabrykę akumulatorów samochodowych. Cechą charakterystyczną jego fabryki było to, że Maksymalnie podzieliła swoją produkcję, aby móc zatrudniać pracowników o niskich kwalifikacjach, zwiększać prędkość i unikać zakupu drogich maszyn. W 2005 roku przedstawił swój pierwszy samochód, F3, sedana, który konkurował z Toyotą Corollą i Volkswagenem Jettą. Był to samochód spalinowy i dla chińskiego biznesmena priorytetem było nauczenie się najpierw, jak budować te samochody, a następnie przejście do fazy elektrycznej.
Twoja decyzja Transformacja w branży motoryzacyjnej kosztowała ją utratę 31% wartości akcji w ciągu trzech dni. Pierwszy model Chuanfu odniósł sukces w Chinach i przyciągnął inwestycje Warrena Buffeta, który nabył 10% firmy i oświadczył, że jest liderem BYD: „Ten człowiek jest połączeniem Thomasa Edisona i Jacka Welcha: coś w rodzaju Edisona w rozwiązywaniu problemu”. Problemy techniczne i coś w stylu Welcha Gdzie robić to, co ma robić.
Jak bogaty jest Wang Quanfu według Forbesa?
Wang Quanfu BYD car.jpg
Reutera
Biznesmen stał się jednym z najbogatszych ludzi w Chinach od 2009 roku. Od tego momentu jego majątek i rozwój samochodów elektrycznych nie przestały rosnąć. Obecnie magazyn Forbes wskazuje na tę fortunę Wang Quanfu przekracza 18,5 miliarda dolarów.
„Irytująco skromny muzykoholik. Rozwiązujący problemy. Czytelnik. Hardcore pisarz. Ewangelista alkoholu”.
More Stories
Banxico tnie prognozę PKB; Widzi słabość – El Financiero
Targ owocowo-warzywny Bodega Aurrerá od dziś do 29 sierpnia 2024 r.: najlepsze oferty
Według analizy El Economista królem internetu szerokopasmowego w Meksyku jest firma Megacable, której nie może konkurować ani Totalplay, ani Izzi