FIA wymaga, aby każda nowa opona w Katarze przejechała maksymalnie 18 okrążeń

FIA ogłosiła limit 18 okrążeń dla każdej nowej mieszanki opon używanej przez kierowców podczas Grand Prix Kataru.. W ten sposób na każdego pilota będziemy mieli co najmniej trzy stanowiska. Po trudnościach, z jakimi borykało się wiele osób, związanych z kontrolowaniem pogarszania się stanu miękkich opon podczas wyścigu SprintFIA wybrała najbezpieczniejszą opcję dla kierowców. Każdy, kto przekroczy limit, zostanie wykluczony.

Jak wspomnieliśmy wcześniej, wszystkie zespoły, które wczoraj wybrały miękką kombinację opon, miały duże trudności z ukończeniem testu. Leclerc, Sainz, Alonso… wszyscy zauważyli, że zużycie ich opon było większe, niż oczekiwano Samochody ze średnimi oponami wykorzystywały przewagę wspinania się na pozycje.

„Ważny wyścig odbędzie się jutro. Ponieważ nie wiedzieliśmy, co robić, musieliśmy wyrzucić wyścig do kosza i wybrać dzisiejszy wyścig. „Zdecydowaliśmy się zachować średnie opony i wyjechać dzisiaj na miękkie” – wyjaśnił Alonso po wyścigu sprinterskim. Dzięki tej nowej modyfikacji utrzymanie kompletu opon jest nadal ważne, ale nie tak ważne, jak mogłoby się wczoraj wydawać. Przy określonej liczbie spinów różnorodność strategii jest nieprzewidywalna, ale spędzanie zbyt dużej ilości czasu na kopaniu może prowadzić do dużej liczby błędów.

Wiadomości w przygotowaniu…