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19 ene 2022 01:45 GMT
El accidente, ocurrido en diciembre de 2019, resultó en la muerte de dos personas.
Los fiscales de California (EE. UU.) presentaron recientemente dos cargos de homicidio involuntario contra un conductor de Tesla que pasó una luz roja y chocó con otro vehículo, matando a dos personas, mientras conducía en piloto automático.
Kevin George Aziz Riaz, de 27 años, será la primera persona en enfrentar cargos criminales en los Estados Unidos por un accidente fatal que ocurrió mientras usaba un sistema de conducción automatizado. Su Tesla Model S con piloto automático se topó con un semáforo en rojo a alta velocidad y chocó con un Honda Civic en una intersección en Gardena, un suburbio de Los Ángeles, en diciembre de 2019.
Dos pasajeros de Honda murieron en el lugar, mientras que Riyad y su acompañante fueron trasladados al hospital con heridas que no ponen en riesgo sus vidas.
Los cargos contra Riyadh, que actualmente se encuentra en libertad bajo fianza, se presentaron en octubre pasado, pero se hicieron públicos la semana pasada, según el diario británico The Guardian. mencionado Agencia AP.
La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de EE. UU. lo confirmó. La función de piloto automático estaba activa en el momento del accidente. Sin embargo, los fiscales no mencionaron esto porque el conductor siempre está a cargo del automóvil cuando está detrás del volante.
Además, la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte expresó su preocupación y condenó la tendencia de los conductores a confiar en el piloto automático para otras actividades cuando el vehículo está en movimiento.
Las familias de las víctimas, Gilberto Alcázar López, de 40 años, y María Guadalupe Neves López, de 39, presentaron una demanda contra Tesla, argumentando que vende autos defectuosos capaces de acelerar repentinamente. Sin un eficaz sistema automático de frenado de emergencia. Además, en un proceso separado presentaron una demanda contra Riyadh por negligencia.
Bryant Walker Smith, profesor de derecho, le dijo a la AP… de la Universidad de Carolina del Sur.
Por su parte, Tesla ha advertido a sus clientes que ni el piloto automático ni un nuevo modo de conducción totalmente autónomo, más avanzado. Capaz de navegar por la carretera sin ayuda humana.Se espera que los conductores se den cuenta incluso con estos modos activados.
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