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9 de noviembre de 2021 02:37 GMT
El nuevo coche, que está solicitando la compañía, podrá realizar algunas funciones sin necesidad de conductor, por lo que será parcialmente autónomo.
La empresa china de producción de automóviles Geely presentó el lunes en Shanghai un nuevo semirremolque eléctrico llamado Homtruck, que tiene como objetivo competir Con productos similares de otros gigantes del mercado, como Tesla.
Se espera que el camión (desarrollado por el grupo de vehículos comerciales Farizon Auto de Geely) se lance en masa en 2024.
Este producto ha sido diseñado y desarrollado con un propósito tienda global„Él dijo CNBC Mike Fan, director ejecutivo de Farizon Auto.
También agregó que los principales mercados para que Homtruck venda serían Europa, Corea del Sur, Japón y América del Norte.
Geely garantiza que su nuevo automóvil podrá realizar algunas funciones sin necesidad de conductor, por lo que será Parcialmente independiente. Además, los camiones podrán comunicarse entre sí para mantener la velocidad y una distancia segura durante los viajes largos.
La empresa planea lograr Independencia total para 2030.
„Estoy seguro de que se están elaborando normas y estándares para la conducción autónoma”, dijo Fan. “Basado en la demanda del mercado y la solicitud de desarrollo de nuestra empresa, [Geely]Como empresa, deberías Desarrollar y mejorar ciertas tecnologías de antemano., para que cuando se cumplan las regulaciones y condiciones, podamos aplicar nuestra tecnología al mercado a tiempo ”.
Escasez de chips y aumento de los precios de las materias primas
Por otro lado, los fabricantes de automóviles han tenido que lidiar en los últimos meses con un aumento en los precios de las materias primas y pérdida Fichas universales.
Sin embargo, Fan describió este aumento de precios como un „problema estacional” que „se irá moderando gradualmente”, y destacó que las empresas están trabajando para solucionarlo.soluciones alternativaspara patatas fritas.
La introducción de Homtruck llega en un momento en que muchos fabricantes de automóviles han anunciado sus propios coches de este tipo. Tesla, por ejemplo, presentó en 2017 lo que se convertiría en su primer camión eléctrico, llamado Tesla Semi. Luego anunció que fabricaría dos versiones, ambas con la misma capacidad de carga útil (36 toneladas), pero con distinta autonomía: una con 480 km y la otra con 800 km. Sin embargo, no pudo comenzar la reunión masiva en Symi en 2019: el comienzo Produce Se pospuso primero a 2020 y luego a 2021.
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