Wiertarka tunelowa rozpoczyna prace na autostradzie S19 w Polsce

Wiertnica tunelowa kopiąca podwójny tunel na odcinku autostrady S19 pomiędzy Rzeszowem Południe a Babicą w Polsce rozpoczęła wiercenie, osiągając jeden z najważniejszych kamieni milowych projektu.

Maszyna drążąca tunele, ochrzczona przez obywateli Polski „Karbatką”, została przekonfigurowana na potrzeby tego złożonego projektu, uznawanego za jeden z najbardziej zaawansowanych technologicznie obiektów infrastrukturalnych w kraju. Maszyna waży 4000 ton, ma 112 metrów długości i ponad 15 metrów średnicy.

Maszyna drążąca tunele będzie pracować na maksymalnej głębokości 100 metrów, aby zbudować 2,2-kilometrowy podwójny tunel na nowej 10,3-kilometrowej drodze, która będzie miała dwa pasy ruchu i 15 skrzyżowań oraz dodatkowy przejazd awaryjny. . Dodatkowo ACCIONA udostępni dwa budynki techniczne oraz centrum zarządzania tunelami, aby zapewnić ich prawidłowe funkcjonowanie, gwarantując użytkownikom maksymalne bezpieczeństwo.

Wśród usprawnień wdrożonych przez spółkę na etapie tunelu wyróżnia się innowacyjne narzędzie do prognozowania geologicznego, które pozwala na rejestrację danych z przodka wykopu bez konieczności wykonywania wykopu.

Dla ACCIONA projekt ten stanowi znaczący impuls do rozwoju działalności budowlanej w Polsce, gdzie jest to jedna z najbardziej rozpoznawalnych firm specjalistycznych w projektowaniu i budowie głównych dróg w kraju – bezpośrednio lub poprzez spółkę zależną Mostostal Warszawa.