Ocon opuszcza Alpine tylnymi drzwiami

Esteban Ocon nie będzie kierowcą Alpine w 2025 roku. Jak ogłosił w poniedziałek francuski zespół, obie strony zgodziły się nie przedłużać kontraktu kierowcy, który wygasa w grudniu 2024 roku. Decyzja zbiega się ze smutnym epizodem… Monako: Ocon dotknął swojego kolegi z drużyny Gasly’ego na pierwszym okrążeniumusiał się poddać i Odbierać Popularny gniew Od lidera jego zespołu Bruno Famina. Ale to nie jest wynik tego, co wydarzyło się osiem dni temu, w ostatnich miesiącach w Instone i wiele zmian Sam pilot ma ambicje wykraczające poza francuską fabrykę Dało mu to prowadzenie, gdy Alonso był w zespole i walczyli o czołową czwórkę, a teraz nagle je odbiera, walcząc o okruszki F1.

27-letni Francuz dołączył do Renault w 2020 roku Po sezonie bez rywalizacji (2019) w zastępstwie Mercedesa. Zajął miejsce Hulkenberga i przeżył także Ricciardo i Alonso. Pierwsze i jedyne jak dotąd zwycięstwo Alpine, Węgry 2021 i Odnowiony długoterminowo, podobnie jak reszta młodych streamerów w sieci (Leclerc w Ferrari, Verstappen w Red Bull, Norris w McLaren) do 2024 roku, co wówczas wydawało się bardzo odległe w czasie. Ale w domu wiele się zmieniło: Od bolesnego odejścia Fernando i Piastriego latem 2022 r. po zwolnienie Laurenta Rossiego lub Otmara Szafnauera. Dwóch jego największych zwolenników. Oprócz niedawnego kryzysu wyników. Jego agresywność na boisku w stosunku do kolegów z drużyny nie jest niczym nowym, choć nie pomogła w pojedynku Francuzów, który Gasly wygrał dzięki swojej charyzmie i zapałowi.

Ocon ma nadzieję „wkrótce ogłosić” swój cel podróży. „Bieganie dla tego zespołu to ważny rozdział w moim życiu. Poza tym, że spędziłem tam pięć lat, karierę w Enstone rozpocząłem jako nastolatek. Przeżyliśmy też wspaniałe chwile, ale i trudne. „Dziękuję całemu zespołowi za niezapomniane chwile.” – czytamy w oficjalnym komunikacie. Głód żegna się bez entuzjazmu. Rozumie się, że Gasly ma w drodze odnowienie umowy i będzie mógł przyspieszyć Jack Doohan, Rezerwacja w razie potrzeby. Niewiele jest też pilotów, którzy marzą o tych Alpach. Niewiele jest też pilotów, którzy marzą o tych Alpach. Być może jego gwiazda WEC, Mick Schumacher, lub były członek akademii, którego miejsce w Sauberze jest zagrożone, Guanyu Zhou.

W każdym przypadkuna rynku pojawią się lekkie wstrząsy. Ocon jest wysoko oceniany jako doświadczony kierowca. Nie zabraknie mu miejsca w ostatniej tercji stawki. Jego ruch będzie nieuchronnie powiązany z decyzjami Carlosa Sainza dotyczącymi jego przyszłości. Podczas gdy czekamy na bardzo pożądane Red Bulla i Mercedesa, w Sauber/Audi lub Williams będą dwa obiekty (z trzecim silnikiem Mercedesa, ważnym na rok 2026). Jeśli nie, zawsze będzie Haas, gdzie Po Monte Carlo do wymiany nie trafił także Kevin Magnussen. Po fazie stabilizacji lato spodziewa się nowych fal zmian w stawce Formuły 1.