Strajk samochodowy w Stanach Zjednoczonych kończy się „historycznym” zwycięstwem robotników

Ze swojej strony Mary Barra, prezes i dyrektor generalny General Motors, stwierdziła w oświadczeniu, że firma jest zadowolona z tej umowy, „która odzwierciedla wkład pracowników”, jednocześnie umożliwiając producentowi dalsze inwestowanie w Stanach Zjednoczonych.

Biden ujawnił porozumienie

Prezydent USA Joe Biden ogłosił istnienie porozumienia kilka godzin temu, ujawniając w poniedziałek, że negocjacje po miesiącach spotkań osiągnęły już pomyślny wynik.

„Właśnie rozmawiałem z (prezydentem UAW) Seanem Finem. Osiągnęli historyczne porozumienie z GM, Fordem i Stellantisem. «Walczymy o wielką sprawę»” – oznajmił.

Kiedy Fine w niedzielę wyjaśniał swoim członkom treść porozumienia podpisanego 25 października z Fordem, a następnie w sobotę porozumienia Stellantis, prezes UAW również określił wydobyte od spółek koncesje jako historyczne.

Biden powiedział, że nowe układy zbiorowe z Wielką Trójką producentów z Detroit „nagradzają pracowników, którzy ponad dziesięć lat temu przyjęli znaczne świadczenia, aby utrzymać branżę w czasie kryzysu finansowego”.

Porozumienia obejmują podwyżkę wynagrodzeń o 25%, poprawę świadczeń emerytalnych, zapewnienie pracownikom tymczasowym większej liczby udogodnień, dzięki którym mogą w krótszym czasie stać się pracownikami stałymi, a także miliardy dolarów na inwestycje w nowe fabryki w Stanach Zjednoczonych.

Dają także trzem wielkim firmom z Detroit spokój na następne cztery lata. Strajk kosztował każdego z trzech producentów około 200 milionów dolarów tygodniowo, łącznie od 1,2 miliarda do 1,3 miliarda dolarów w ciągu sześciu tygodni sporu.

Michele Fecteau, dyrektor Centrum Studiów nad Pracą i Społeczeństwem na Uniwersytecie Michigan, powiedziała EFE, że nowe układy zbiorowe wynegocjowane przez UAW są „bardzo pozytywne” dla pracowników.

Nie przegap: straty sektora części samochodowych w Meksyku spowodowane strajkiem samochodowym w USA sięgają 780 milionów dolarów

UAW i Shawn Fine wygrywają

Fecteau podkreślił, że UAW nie osiągnął wszystkiego, co zaproponował, np. podwyżki wynagrodzeń o 40%, od której rozpoczął negocjacje, ale pochwalił kierownictwo Fine, który został prezesem UAW na początku tego roku, kiedy związek uformowany. Pogrąża się w poważnym kryzysie wiarygodności wynikającym z korupcji niektórych jej byłych przywódców.

„Nie wiedzieliśmy, czy ufać Fainowi i co ostatecznie przyniesie jego nowa strategia, ale myślę, że okazała się całkiem trafna” – dodał.

Po zostaniu prezesem UAW Fine przyjął agresywny plan, którego kulminacją było 15 września rozpoczęcie pierwszego w historii związku jednoczesnego i postępowego strajku przeciwko Wielkiej Trójce z Detroit.

Konsekwencje zwycięstwa związków zawodowych mogą być odczuwalne w całych Stanach Zjednoczonych w czasie, gdy pracownicy są coraz bardziej zainteresowani odzyskaniem tego, co stracili przez lata, zwłaszcza po gwałtownym wzroście różnic w wynagrodzeniach kadry kierowniczej.

„W całym kraju panuje ogólne wrażenie, że pracownicy dostają tylko okruszki. Podczas gdy fortuny miliarderów i miliarderów rosną, pensje są zamrożone. Zwłaszcza po Covid, kiedy wielu pracowników ryzykowało życie” – wyjaśnił Fecteau.

„Ludzie mówią, że to niesprawiedliwe, a strajk UAW cieszył się ogromnym poparciem wśród ogółu społeczeństwa. Dlatego widzieliśmy coraz więcej strajków na większą skalę. Myślę, że (sukces protestu UAW) mógłby zachęcić ludzi do przyłączenia się do związku zawodowego ” – stwierdził ekspert ds. badań.

Według informacji z EFE

Subskrybuj nasz kanał YouTube