Rynek samochodowy w Polsce jest stabilny, podczas gdy w innych krajach notowane są spadki

Według najnowszych danych za III kwartał 2023 r. rynek samochodów nowych i używanych w Polsce jest stabilny, w przeciwieństwie do wielu innych krajów Europy Zachodniej, które doświadczyły spadków. Pomimo wysokiej inflacji i małej dostępności samochodów używanych w związku z pandemią Covid-19, wartości rezydualne w Polsce utrzymują się na stosunkowo wysokim poziomie.

W segmencie premium zaobserwowaliśmy agresywne obniżki cen nowych samochodów, co bezpośrednio przełożyło się na ceny młodszych pojazdów używanych. Wywarło to presję na wartości modeli marek rynku masowego. Z drugiej strony starsze pojazdy, zwłaszcza te starsze niż 90 miesięcy, są bardziej poszukiwane na rynku samochodów używanych, ponieważ ich wartość wzrosła.

W ostatnich kwartałach można było zaobserwować znaczną zmienność cen sprzedaży, jednak tendencja powoli się stabilizuje. Oznacza to, że rynek samochodów używanych jest nasycony modelami. Dodatkowo rosnący kurs wymiany euro zwiększył atrakcyjność krajowych samochodów używanych dla importerów z Europy Zachodniej. Jednak obecnie jakość pojazdów odgrywa ważną rolę w ustalaniu ich ceny. Przestarzałe lub niespełniające norm modele tracą na popularności.

Rynek pojazdów elektrycznych (EV) w Polsce daje niejednoznaczne sygnały. Istnieje równowaga między niskim popytem a niską podażą, ale oczekuje się, że wartości rezydualne spadną wraz ze wzrostem importu pojazdów elektrycznych z Europy Zachodniej. Strategia Tesli polegająca na obniżaniu cen stwarza także silną konkurencję na rynku nowych samochodów, co wkrótce będzie miało wpływ na ceny samochodów używanych.

Wraz ze spadkiem popytu zarówno na nowe, jak i używane samochody dostawcze, wzrosła ich dostępność, a sprzedaż spadła. Szczególnie mocno ucierpiał rynek samochodów ciężarowych ze względu na niskie ceny transakcyjne nowych ciągników. Pojazdy używane, zwłaszcza budowlane i dostawcze, odnotowują znaczny spadek wartości rynkowej, co odbija się na firmach transportowych i odzwierciedla zły stan polskiej gospodarki.

Ogólnie rzecz biorąc, liczba rejestracji nowych pojazdów w Polsce wykazała niewielki spadek, ale wzrost rynku zwalnia, szczególnie w przypadku samochodów ciężarowych. Porównania z niespokojnym rokiem 2022 podkreślają wyzwania stojące przed nowym łańcuchem dostaw branży motoryzacyjnej.

Źródła: Autovista Residual Value Intelligence, PZPM, Eurotax