:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/JRHHGJ7ECVBUPP7KOSJLXE4ZNM.jpg)
Nigdy nie przestaje nas zadziwiać pomysłowością i zdolnością niektórych mechaników do modyfikowania już modeli z ponad akceptowalną wydajnością, aby przekształcić je w autentyczne potwory, których głównym celem jest kontrolowanie wszelkiego rodzaju powierzchni reprezentujących Wyzwanie dla miłośników off-roadu.
Za konwersję a Jeep Gladiator Rubikon W rodzaju sześciokołowych czołgów, które rozprzestrzeniły się w sieci i noszą nazwę Jeep Gladiator Apokalipsa Hellfire 6×6.
To był pierwszy krok Zmiana adresu. Oznaczało to, że podwozie zostało wydłużone w celu dodania trzeciej osi z przodu z tyłu, skrzynia została wydłużona i zainstalowano wyższy zespół zawieszenia. Cała ta praca zajęła tylko 21 dni.
Silnik nie był daleko w tyle. Jeśli już wydawało się to dokładniejsze 3.6 V6 o mocy 285 KM i 260 Nm nowego momentu obrotowego Silnik Hellcat 6.2 V8 o mocy 750 KM i prawie 900 Nm Wydaje się, że jest zbyt wiele przesady, aby napędzać trzecią oś.
Jednak Soflo Jeeps oferuje inną konfigurację diesla 6,4 l HEMI V8 o mocy 505 KM. Nie trzeba dodawać, że zawiera system napędu na wszystkie koła.
Cena? wersja diesla 185 tys zamiast dolarów V8 6.2 do wartości 200 000 dolar.
„Irytująco skromny muzykoholik. Rozwiązujący problemy. Czytelnik. Hardcore pisarz. Ewangelista alkoholu”.
More Stories
Zatwierdzenie ETF jest bliskie
Konsument znajduje sklep Soriana w Paryżu.
Ten silnik naprawdę go używa i wszyscy to zauważają