La Jornada: Platformy cyfrowe: Ciemna strona

A

Specjaliści akademiccy i Wczoraj na Forum Platform Cyfrowych i Ubezpieczeń Społecznych, zorganizowanym przez Institute for Legal Research Narodowego Autonomicznego Uniwersytetu Meksyku, przedstawiciele grupy dystrybutorów aplikacji cyfrowych wskazywali na korzyści i tragedie firm nowej generacji, takich jak Didi i Uber. Rabin i Pete.

Nie ma wątpliwości, że pojawienie się tych cyfrowych modeli biznesowych bardzo zmieniło gospodarki świata, w tym Meksyku. Od samego początku firmy te były w stanie zmaksymalizować swoje stopy zysku, ponieważ ich inwestycje są znikome w porównaniu z tradycyjną działalnością restauracyjną lub taksówkarską: Uber i Didi nie posiadają samochodu, podczas gdy Rappi nie. restauracja lub kuchnia.

Platformy cyfrowe przedstawiane są jako zwykli pośrednicy między klientami a usługodawcami, a w przypadku kurierów gotowej żywności i innych towarów jako trójkąty między nabywcami, dostawcami i przewoźnikami.

Prawdą jest, że platformy cyfrowe – wśród tych, które również muszą znaleźć się w platformach noclegowych, takich jak Booking, Airbnb i inne – zwiększyły sprzedaż wielu firm, z których wiele odpowiada kategorii małych i mikroprzedsiębiorstw, co oznacza rosnące źródło dochodu dla milionów ludzi, którzy tego nie zrobili. Mogą znaleźć pracę. To ostatnie było szczególnie widoczne w okresie izolacji i dystansu społecznego narzuconego przez pandemię koronawirusa, kiedy usługi aplikacji pozwalały również ograniczyć infekcje.

Z drugiej strony firmy te mocno zdemontowały stosunki pracy, do tego stopnia, że ​​ich pracownikami są tylko ci, którzy pracują w centrach komputerowych, zarządzaniu iw większości w obsłudze klienta. Reszta – kierowcy i pracownicy dostaw, którzy wnoszą największą wartość do biznesu – są oceniani jako wzmacniaczw którym platformy cyfrowe ignorują wszelkie zobowiązania pracownicze, co przekłada się na bezprecedensową niestabilność zatrudnienia: dostarczanie i przenoszenie pracowników pracuje na akord i są zmuszeni do wyzysku, bez zabezpieczenia społecznego i innych świadczeń oraz praw pracowniczych, takich jak związki zawodowe.

Wstydliwym faktem jest to, że według przedstawiciela kolektywu Ni un Distributor Menos od marca 2020 r. do chwili obecnej co najmniej 69 dostawców zginęło w wypadkach drogowych, a firmy lub władze nie zrobiły nic, aby zapewnić przynajmniej ubezpieczenie społeczne rodziny ofiar. W związku z tym propozycja przedstawiona na forum przez Centrum Badań i Edukacji Ekonomicznej, aby stworzyć podstawowy pakiet ochrony socjalnej dla pracowników platformy, z trójstronnym wkładem pracownika i rządu oraz platformą dla tych, którzy pracują.

Oprócz tej propozycji osoby pracujące w aplikacjach stoją przed wyzwaniem przezwyciężenia charakterystycznych dla ich pracy cech rozkładu i rozproszenia oraz zorganizowania się w celu obrony swoich praw. Z drugiej strony, od firm, które obsługują platformy, możemy oczekiwać wrażliwości i odpowiedzialności niezbędnej do przyjęcia, że ​​ci, którzy realizują swoje zyski, nie są wzmacniaczAle robotnicy.