12 osób zostało rannych w wyniku turbulencji na pokładzie samolotu Qatar Airways

(CNN) — 12 osób zostało rannych po tym, jak w niedzielę samolot Qatar Airways lecący z Doha do Dublina wpadł w turbulencje.

Na samolot, który wylądował w Dublinie krótko przed 13:00 czasu lokalnego, zareagowały służby ratunkowe, w tym policja lotniskowa oraz straż pożarna i ratownictwo.

Według oświadczenia wydanego przez lotnisko w Dublinie w wypadku rannych zostało sześciu pasażerów i sześciu członków załogi. W oświadczeniu stwierdzono, że lot Qatar Airways QR107 napotkał turbulencje podczas lotu nad Türkiye.

Lotnisko w Dublinie oświadczyło, że zapewnia pomoc pasażerom i personelowi, a nie ma to wpływu na działalność operacyjną.

W oświadczeniu dla CNN linie Qatar Airways podały, że samolot wylądował bezpiecznie w Dublinie, ale „niewielka liczba pasażerów i załogi odniosła podczas lotu lekkie obrażenia i obecnie przebywa pod opieką medyczną”.

W oświadczeniu kontynuowano: „Sprawa jest obecnie przedmiotem wewnętrznego dochodzenia”. „Bezpieczeństwo naszych pasażerów i załogi jest naszym najwyższym priorytetem”.

Nastąpiło to kilka dni po tym, jak 104 pasażerów zostało rannych, a mężczyzna cierpiący na problemy z sercem zmarł w samolocie Singapore Airlines, który wpadł w silne turbulencje.

Lot SQ321 z Londynu do Singapuru leciał we wtorek na wysokości 9 000 metrów, kiedy samolot się zderzył. Gwałtownie spadło, zanim wzrosło Według danych śledzenia lotu, kilkaset stóp. Potem schodził w dół i w górę raz po raz przez około minutę.

Zmiana klimatu może zaostrzyć niepokoje

Każdego roku w Stanach Zjednoczonych około 65 000 samolotów doświadcza umiarkowanych turbulencji, a około 5500 samolotów doświadcza poważnych turbulencji. Liczby te mogą jednak wzrosnąć.

Paul Williams, profesor nauk o atmosferze na Uniwersytecie w Reading (Wielka Brytania), powiedział w 2022 r. CNN, że jego zdaniem zmiany klimatyczne modyfikują zakłócenia.

„Przeprowadziliśmy kilka symulacji komputerowych i odkryliśmy, że w nadchodzących dziesięcioleciach ekstremalne zakłócenia mogą się podwoić lub potroić” – powiedział Williams.

Odkrycia, potwierdzone później obserwacjami, uwydatniają rodzaj turbulencji zwany „turbulencjami czystego powietrza”, który nie jest powiązany z żadnymi bodźcami wizualnymi, takimi jak burze czy chmury. W przeciwieństwie do normalnego zaburzenia pojawia się nagle i trudno go uniknąć.

Na wtorkowy lot Singapore Airlines nie miały wpływu bezchmurne turbulencje pogodowe, ale raczej szybko rozwijające się burze. Nie wiadomo jeszcze, na jakie turbulencje narażony był samolot Qatar Airways.

To rozwijająca się historia, która będzie aktualizowana.

–Jacopo Brisco przyczynił się do powstania tego raportu.